k開頭的是燒油還是用電

　　K字開頭的列車和動車組列車一樣是用電的，以電力作為動能比燒油這種方式更加的環保、高效，現在火車都是使用電力的。

　　K字開頭的列車叫做普通列車，是一種速度比較慢但是價格便宜適合作為短途出行的交通方式。也許會有人猜想，高鐵、動車這樣非常高速的列車是使用電力驅動，那這種速度較慢的列車是否則是使用燒油來創造動力?

　　其實不是，雖然火車經歷了從燃燒煤炭、木材，再到燃燒汽油等一系列的發展，但是它們發展到如今已經都是使用電力作為動力的了，哪怕是K字頭的普通列車也是如此。

　　因為使用燃油的方式來產生動力的耗費是十分高的，並且對環境的保護會造成十分不利的影響。所以更為環保且更為高效的電力，成為了現代火車動能的不二之選。

　　火車機車根據燃料動力不同可以分為蒸汽機車，內燃機車，電力機車三大類。

　　蒸汽機車是以燃煤為燃料採用蒸汽機驅動機車前進，進行牽引列車任務。我國主要的機車型號為前進型，建設型，解放型，上游型等。目前我國的蒸汽機車已經被淘汰。

　　內燃機車是以燃油（柴油）為燃料動力，靠柴油機驅動機車前進的。根據其傳動方式不同大致可以分為電傳動內燃機車，液力傳動內燃機車，機械傳動內燃機車三大類。目前我國內燃機車主要機型有東風系列，北京系列，HXN系列。

　　電力機車是指由電動機驅動車輪的機車。電力機車因為所需電能由電氣化鐵路供電系統的接觸網或第三軌供給執行中的電力機車，所以是一種非自帶能源的機車。具有功率大、過載能力強、牽引力大、速度快、整備作業時間短、維修量少、運營費用低、便於實現多機牽引、能採用再生制動以及節約能量等優點。

　　高鐵是用電作為動能的，因為電的動力充足可以滿足高鐵的高速行駛，並且使用電能所造成的汙染也比燒油更少。

　　燃油和用電這兩種動能方式我們可以很清晰的分出高下，高鐵作為體積巨大的動車組執行需要的動能是非常大的。利用燃油推動高鐵的執行，需要耗費非常大量的油，這樣不利於環境的保護。而用電相對來說就更為環保且穩定。

　　在日常乘車的過程中後續我們可以注意到，在高鐵軌道附近都是設有高架電線的，這些就是為高鐵輸送電力的通道。它保證了高鐵有穩定的且充足電力來源，使得高鐵可以高速、穩定的行駛。