1、哈弗m6自動擋車型除常規的P、R、N、D檔外，還擁有雪地模式和手動模式。
2、手動模式：在D檔模式下，向右推動檔杆，即進入手動模式，透過向前或向後推動檔杆來實現升檔或降檔。當車輛在爬坡等特殊工況下，透過手動模式晚換擋來儘可能換取發動機更大的動力輸出，同時在日常行駛時，也可以享受手動模式所帶來的駕駛樂趣。
3、雪地模式：在路面溼滑的雨雪天氣中，按下雪地模式按鈕，車輛會以雪地模式行駛，提升行車安全性。進入雪地模式後，在儀表顯示屏上會出現“W”的標識。
4、切忌行駛過程中掛入N檔。一些朋友在駕駛手動擋車型時會有空擋滑行的習慣，單純從手動變速器的工作原理來看，這樣做沒什麼問題，但是自動變速器卻不能這樣。在車輛行駛過程中掛入N檔，變速器的油泵便會失去動力來源，從而無法正常運轉供油來為變速器進行潤滑、冷卻，長時間連續的空擋滑行容易導致變速器內部溫度迅速升高，有可能造成變速器內的部件損壞。
5、將車停穩後再掛入P檔和R檔。在掛入P檔和R檔時，一定要將車輛完全停穩後再操作，否則會對變速器內部元件造成嚴重衝擊，導致變速器受損。
啟動車輛時候，速騰車檔位必須在P擋或者N擋才能打火，所以要特別注意，因為是為了防止車輛突然起步。
起步時，需要踩下剎車踏板，然後按住速騰車輛的檔把按鍵，向下拉動後，掛入D擋，鬆開剎車，車輛起步。
當車輛準備倒車時，注意必須讓車輛靜止後，掛入R擋倒車，不能行車時掛入倒擋，容易導致損壞變速箱的。
如果上坡時，速騰車輛如果感覺動力不足，可以掛入S擋，即運動模式，車輛動力大增，但是油耗高很多，不要長時間使用
速騰車輛是手自一體的，因此想使用手動模式，可以直接撥動檔位到手動模式，向前撥動是加檔，向後是減擋。
操作速騰車輛檔位時候，注意開車過程中絕對不能掛入P擋和R擋，這一點喲啊特別注意，停車需要掛入P擋。
1、起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要鬆開制動踏板。
2、加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速錶到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。
3、適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反覆跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。
4、要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、訊號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。
5、提前升擋。為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以採用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後鬆開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。