自動擋的汽車使用空擋滑行對汽車會造成一定的傷害，尤其是對變速箱造成傷害。
之所以不贊成自動擋的汽車使用空擋滑行，這是因為空擋滑行不僅會影響汽車的效能，更重要的是會影響汽車的變速箱，嚴重時可能會燒壞汽車的變速箱。
自動擋的汽車在使用空擋滑行的時候，因為此時變速箱輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，對變速箱內部的多片離合器來說，雖然發動機的動力已經切斷，但是被動片會在車輪的帶動之下高速運轉，這會導致變速箱產生共振或打滑的現象，產生不良的後果。
駕駛自動擋汽車的很多車主都有一個誤區，汽車在下坡的時候使用空擋滑行會減少汽車的油耗，提高汽車的燃油經濟性，其實是錯誤的，使用空檔滑行不僅不會減少汽車的油耗，還有可能導致汽車的油耗增加。
空擋滑行可能會造成變速箱無法正常給車供油，從而導致齒輪磨損，最終導致變速箱受損，要知道更換變速箱是非常昂貴的。
手動擋空擋滑行使用合理不會傷車，但是會傷人。
很多人使用手動擋汽車為了省油在下坡的時候會用空擋滑行，認為這樣做可以節省一些油耗，其實並沒有效果，而且對行車安全也會有影響。主要原因是現在汽車的點火方式和老式汽車不一樣。所以這種做法最好不要出現。
想要開車省油在平時一定要注意汽車的速度，不要出現暴力駕駛。勻速行駛是最省油的。另外汽車超載不要出現，輪胎的氣壓要保持在合理的狀態，想要靠空擋滑行來省油這是不現實的。並且交通規則當中空擋滑行被抓住是會受到處罰的，想要節省油耗不但沒有實現，反而多交了幾百元錢的罰款，不划算。
帶檔踩離合滑行是一種傷車行為，會加劇分離軸承的磨損，甚至會降低變速箱的壽命。
現在汽車的離合器好多是乾式離合器，並沒有潤滑劑。離合器踩下之後，離合器片會在主動盤和從動盆之間工作，處理這兩者的速度差。離合的分軸承也一直在運動，會把動力導向軸承，軸承的磨損也會加劇，時間一長，就可能導致軸承損壞。
很多老司機也一直在強調，汽車不可以空檔滑行和踩著離合滑行，因為這樣並不省油。
汽車的發動機技術在不斷提升，現在大多數發動機使用電噴技術，汽車發動機內的感測器會根據汽車的需要進行控制，滑行的話，油耗可能比瞬時油耗還要高。
但是，有一些情況需要帶檔位踩離合，比如：遇到緊急情況、堵車較為嚴重等。
帶檔位踩離合就一點好處沒有嗎，也不是，比如瞬間抬起離合就能夠讓車子掛檔。遇到突發狀況時，就可以第一時間操作。
整體來看，帶檔踩離合是弊大於利的，但是很多人因為駕駛習慣，總是習慣性的去踩離合踏板。這也不要緊，安全駕駛最重要。