p檔和手剎的區別

　　p擋和手剎的區別很大，p擋是自動變速箱上的一個擋位，手剎屬於剎車系統。在停車時需要掛入p擋拉緊手剎，其實只掛入p擋車子是不會溜車的，但是隻拉手剎車子可能會溜車。

　　p擋是駐車擋，這個擋位是在停車時使用的，掛入p擋後變速箱內的鎖止機構可以鎖止變速箱齒輪，這樣就等於間接鎖止了車輪。

　　此時不拉手剎車子也是無法移動的。

　　自動擋汽車還有n擋，n擋也可以在停車時使用。

　　但是n擋和p擋是不同的，n擋沒有鎖止機構，掛入n擋後沒有鎖止機構鎖止變速箱的齒輪，如果掛入n擋不拉手剎，那車子會溜車。

　　n擋可以在短時間停車不熄火時使用，p擋是在停車熄火時使用的。

　　在正常行駛時，不能掛入n擋滑行，這樣可能會導致變速箱溫度過高，如果長時間長距離n擋滑行，會直接燒燬變速箱。

　　在行駛時也不能掛p擋，在掛入p擋之前，一定要確保汽車完全停穩了。

　　在平時用車時一定要保持正確的使用習慣，這樣可以延長變速箱的使用壽命，並且降低變速箱出現故障的機率。

　　在停車時，一定要掛入p擋並且拉緊手剎。

　　1、P檔就是駐車檔，在你掛了P檔後，會聯動變速箱輸出軸鎖止，也就是在內部透過機械手段鎖死輪胎輸入軸，你可以簡單的理解為手動變速箱的帶檔停車，而手剎卻是單純的透過類似於剎車片一樣剎住輪胎。

　　2、開車的時候偶爾手剎忘記鬆開，但是車子一樣可以走，但是P檔是絕對不可以，因為P檔是從內部直接鎖死的。

　　3、掛P檔一定要拉手剎，拉手剎本來就是一個良好的行車習慣應該保持，而掛P檔時，如果受力重了會損壞發動機和變速箱齒輪。

　　1、腳剎就是車輛主制動器，剎車力的傳遞是剎車踏板的機械力傳遞給液壓，剎車油液的液壓力透過管路傳遞到制動盤的作動器，剎車力度很大，且控制輕鬆省力。是正常行駛中的制動裝置。

　　2、手剎的專業稱呼是輔助制動器(駐車制動器)，與主制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。

　　3、兩種剎車透過不同的途徑控制剎車卡鉗的做動。手剎僅作用在後輪，這也是為什麼傳統飄移靠拉手剎來實現，就是使後輪失去抓地力打滑而使車輛發生側向移位滑動，主制動器失靈時可以採取手剎來應急輔助制動，但不能太猛力操作。