一般來說，p擋點火和n擋點火沒有很明顯的區別。但是建議通常還是用p擋點火為宜，因為各廠家的說明書都是這麼規定的，用n擋點火可能會對汽車的變速箱造成安全隱患。
自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，而是電腦根據道路和汽車情況，自動幫你實現換擋。一般的自動擋汽車上的擋位共有5個位置，排列順序為：P、R、N、D、S。“P”為駐車擋、“R”為倒車擋、“N”為空擋、“D”為前進擋、“S”為運動擋。自動擋的車型中，p為駐車擋，n為空擋。在p擋狀態下點火，可以防止溜車情況的發生，所以更安全一些。
在自動擋中，根據換擋原理的不同，又分為6擋自動變速器、CVT無級變速器、7擋雙離合變速器、8擋手自一體等。車主朋友可以根據自己的需求來選擇合適的變速器形式。
1、應該是掛到p擋點火。從變速箱的原理來看，自動擋車型都是透過行車電腦來控制擋位變化，我們移動換擋桿就會產生訊號。我們在點火的時候要掛在P擋才是正確的。有些車主說自己的車子掛在n擋根本就打不著火，只有掛在P擋才行。
2、除了點火之外，自動擋車型在停車的時候也要尤為注意。正確的停車方式則是把車停穩後先掛n擋，拉好手剎，熄火之後再掛回P擋，這樣能避免變速箱損傷。
n擋是空擋，這個擋位可以在停車時使用。d擋是前進擋，這個擋位可以在行駛時使用。
無論是手動變速箱還是自動變速箱，都是有n擋的，n擋也就是空擋。
掛入空擋後，如果車子不拉手剎會出現溜車現象。
空擋可以在等紅燈或短時間停車不熄火時使用。
d擋是自動變速箱上使用最多的擋位，d擋就是前進擋，在行駛時需要使用d擋。
自動變速箱上還有一個p擋，這個擋也能在停車時使用。p擋是駐車擋，p擋與n擋最本質的區別就是，p擋有鎖止機構，n擋沒有鎖止機構。
掛入p擋後，變速箱內的鎖止機構可以鎖止變速箱的齒輪，這樣車子不拉手剎也不會出現溜車現象。掛入n擋後，如果不拉手剎車子會出現溜車現象。
在平時等紅燈時，不要掛入p擋，掛入n擋就可以了。
在等紅燈時掛入p擋後，如果此時後方車輛追尾自己的車，那自己車子的變速箱會受到損傷。
在掛入p擋之前，一定要確保車子已經完全停穩了。自動變速箱汽車在行駛時不要掛入n擋滑行，這樣會導致變速箱內的油壓降低，這樣會影響變速箱的潤滑和散熱。
1、全自動檔的含義是自動曝光，由相機的測光系統來決定曝光量，反映到直觀上來就是光圈和快門的組合;
2、P檔為程式自動曝光，和全自動的區別在於，全自動狀態下光圈和快門都不能手動干預，在P檔狀態下，可以從曝光正常的光圈、快門組合中選擇一組進行拍照。
3、自動檔，不能調整光圈快門，P檔是程式自動，光圈和 ...
p擋和手剎的區別很大，p擋是自動變速箱上的一個擋位，手剎屬於剎車系統。在停車時需要掛入p擋拉緊手剎，其實只掛入p擋車子是不會溜車的，但是隻拉手剎車子可能會溜車。
p擋是駐車擋，這個擋位是在停車時使用的，掛入p擋後變速箱內的鎖止機構可以鎖止變速箱齒輪，這樣就等於間接鎖止了車輪。
此時不拉手剎車子也是 ...
M檔其實和手動模式上面的加減號功能差不多，加號即加檔，減號即減檔，同樣用於上下坡比較居多，車輛在行進過程中就可以直接切換到手動模式，並不需要停車切換。L檔是低速擋在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛D檔容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L檔，能保證車輛擋位始終在1檔或2檔之間，避免增加油耗 ...
如果走車方向是倒車，那麼就掛P擋熱車，畢竟掛上P擋熱車到行駛期間不需要調任何的檔位，所以最好掛P擋熱車，如果走車方向是前進，可以掛N擋，當然掛P擋也可以，總的來說熱車掛P擋還是掛N擋本質上是沒有什麼區別，因為在這兩種檔位上動力傳動和變速箱都是斷開的，不會對汽車造成太大影響。 ...
1、在安全方面考慮的話，在這個時候應該掛p擋比較安全，因為，畢竟此時汽車是涼車啟動，發動機沒有真正達到輕鬆的狀態。輪胎也處於鎖定的時候，所以這個時候，發動機的轉速會更高，熱車才能達到極佳的效果。其實n擋也可以熱車，只是n擋啟動是，只有手剎，起到了駐車的作用。容易造成不知不覺地溜車，很危險。在這裡重點說的， ...
1、N檔。在自動擋車型中，N檔相當於手動擋車型中的空檔，這樣操作可以切斷動力，減小負荷，讓車主可以稍微休息一下。
2、最不值得提倡的方式就是掛P檔，P檔是在長時間停車的時候使用的，若是在等紅綠燈的時候也使用P檔，就會增加對變速箱的衝擊次數，因為在掛P檔和掛D檔這兩個過程中間會經過兩次R檔，時間一長，就 ...
汽車自動檔和手動擋的區別：
手動擋：全稱為手動變速器，英文縮寫MT，它主要是透過用手撥動變速桿，從而起到提速變速的作用。
自動擋：自動擋就不需要駕駛者用手去撥動變速桿來變速，而是汽車在駕駛過程中根據行車速度，車況，路況等多個方面來自動選擇比較合適的檔位進行開車變速等。
所以手動擋和自動擋它的最 ...