1、控制車速速度保持低速、勻速前進，這樣有利於控制好方向，也更好打盤修方向。
2、在進入S彎口的時候，注意車頭位置。左拐則車身應適當向右靠，右拐則適當向左靠。
3、進入第一個彎道後，方向盤向彎道方向打一圈至一圈半左右。
4、在前進的過程中，隨時微調方向，保持車頭在彎道中間。
5、當車頭中間對準第二個彎的外緣線時，向第二個彎道方向打一圈半左右。然後邊走邊做小幅調整，確保彎道外緣線一直切著車頭中間。
6、同時觀察後視鏡，保證後輪不壓線，緩慢前進，直至駛出彎道。
1、控制車速速度保持低速、勻速前進，這樣有利於控制好方向，也更好打盤修方向。
2、在進入S彎口的時候，注意車頭位置。左拐則車身應適當向右靠，右拐則適當向左靠。
3、進入第一個彎道後，方向盤向彎道方向打一圈至一圈半左右。
4、在前進的過程中，隨時微調方向，保持車頭在彎道中間。
5、當車頭中間對準第二個彎的外緣線時，向第二個彎道方向打一圈半左右。然後邊走邊做小幅調整，確保彎道外緣線一直切著車頭中間。
6、同時觀察後視鏡，保證後輪不壓線，緩慢前進，直至駛出彎道。
1、控制車速速度保持低速、勻速前進，這樣有利於控制好方向，也更好打盤修方向。
2、在進入S彎口的時候，注意車頭位置。左拐則車身應適當向右靠，右拐則適當向左靠。
3、進入第一個彎道後，方向盤向彎道方向打一圈至一圈半左右。
4、在前進的過程中，隨時微調方向，保持車頭在彎道中間。
5、當車頭中間對準第二個彎的外緣線時，向第二個彎道方向打一圈半左右。然後邊走邊做小幅調整，確保彎道外緣線一直切著車頭中間。
6、同時觀察後視鏡，保證後輪不壓線，緩慢前進，直至駛出彎道。
1、充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡)，後視鏡，艙蓋加強筋，你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。
2、入彎之前首先，踩點離合，將車速控制在很慢的水平，這樣有助於你抬頭找提示點，也可以利用這點時間很快地過一下動作要領 。
3、入彎中(以進入左側S彎為例)，入彎以後看車頭左側加強筋，當左側加強筋的前端碰到S彎外側黃線是就要打方向，要訣是手勢要快，車速要慢 。
4、開到車身比較直了，就要再看回加強筋了，當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向，回到輪胎沒有角度，基本上你回好方向，引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了，記住車速還是要慢。
5、回好之後再看右側加強筋，右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘，再看看兩邊的教練鏡 哪裡大了往哪裡打方向，哪裡小了反向打方向，時刻控制車速。
6、出彎後車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了，如果前面有彎道，不要馬上打，因為內輪差的關係可能會在最後時刻壓到黃線，不過考場一般都很大，出去以後就是直線，有的駕校比較小才會馬上要過彎。