首先進去時把車擺正，隨後車緩慢行駛，看左後視鏡裡的左線，基本保持不動，慢走觀察右後視鏡，離較近的話可以適當回點方向。
科目二曲線行駛怎麼找點？
1、首先進去時把車擺正。
2、然後看前面玻璃的左下角兩三釐米處，壓右線並且和右線呈三十度的夾角時往左打一又四分之一方向。
3、隨後車緩慢行駛，看左後視鏡裡的左線，基本保持不動，當然如果離線近的話，可以回點兒方向微調，然後調多少回多少，始終保持最初的往左一又四分之一方向。
4、當行至前面擋風玻璃左下角碰到左線並微微超過時，方向盤回正，(一定回正)。
5、繼續行駛至從前擋風玻璃的右下角往裡兩釐米處這一段線段與左線剛剛重合時往右打一圈方向。
6、慢走觀察右後視鏡，離較近的話可以適當回點方向，記得再回過來。
7、當左肩膀接近彎道出口的橫肩線時回正出去。
曲線行駛找點的方法如下：
1、車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向盤，先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，看車頭左角要衝出黃線，再打一點，車頭左角碰不到黃線，則打回一點方向盤，不停微調。
2、當車頭處在彎道交接處正中間時，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。
3、車頭中間碰到左邊黃線，往右邊先打半圈，後面的就一點點打，追著彎道打。行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導致事故發生。
1、首先你可以訓練的時候在座墊上加上一個軟墊，心裡把座椅往前移，將自己身子坐直，直至可以看到車頭為止。如果一個墊子不夠，可以再加一個，但是要注意不要讓墊子來回移動，這樣你在開車的時候就不會出現因墊子移動而造成的你自身的移動，以免在啟動行駛過程中造成不便。
2、如果你不願意放墊子的話，建議在行駛過程中要注意前方的曲線的線路，自己在心裡記下，憑著記憶在行駛的過程打方向盤，但是這個方法不建議使用，如果你是老手，可能會安全些，如果是新手，是很危險的，建議在座位上加墊子，方便又安全。
1、控制車速速度保持低速、勻速前進，這樣有利於控制好方向，也更好打盤修方向。
2、在進入S彎口的時候，注意車頭位置。左拐則車身應適當向右靠，右拐則適當向左靠。
3、進入第一個彎道後，方向盤向彎道方向打一圈至一圈半左右。
4、在前進的過程中，隨時微調方向，保持車頭在彎道中間。
5、當車頭中間 ...
1、引擎蓋中央的線對準遠方的參照物。
在行車的過程之中，我們要遵循一個規律就是看的足夠遠才能跑的足夠直，在直線行駛的時候可以找一個參照點，用引擎蓋中央的線對準這個點進行向前的行駛。在過程之中可以對照著車道的平行線看是否車輛處於一個直線行駛的狀態之下。
2、學會微調方向盤。
如果發現有偏移直線的 ...
看點技巧：
1、曲線行駛，觀察車頭引擎蓋和地面標線的關係，進入彎道以後，轉彎時向左，進入彎道時稍微右靠，觀察地面右邊標線，當標線被引擎蓋遮住到一半時，往左打方向一圈但不能打滿，繼續前行，當地面標線快要被引擎蓋遮完時往左打滿。
2右轉彎同理，標線被引擎蓋遮住一半往左打方向一圈 ，標線快要被引擎蓋遮完 ...
1、在進入S彎時，要注意車頭的位置，車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向。
2、先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，當車頭左角要衝出黃線時，再打一點。
3、車頭左角碰不到黃線時，回一點方向，不停微調。當車頭處在彎道交接處正中間時，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。車頭中間碰到左邊黃線，往右先打半 ...
1、引擎蓋中央的線對準遠方的參照物。
在行車的過程之中，我們要遵循一個規律就是看的足夠遠才能跑的足夠直，在直線行駛的時候可以找一個參照點，用引擎蓋中央的線對準這個點進行向前的行駛。在過程之中可以對照著車道的平行線看是否車輛處於一個直線行駛的狀態之下。
2、學會微調方向盤。
如果發現有偏移直線的 ...
1、控制車速速度保持低速、勻速前進，這樣有利於控制好方向，也更好打盤修方向。
2、在進入S彎口的時候，注意車頭位置。左拐則車身應適當向右靠，右拐則適當向左靠。
3、進入第一個彎道後，方向盤向彎道方向打一圈至一圈半左右。
4、在前進的過程中，隨時微調方向，保持車頭在彎道中間。
5、當車頭中間 ...
1、在進入S彎時，要注意車頭的位置，車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向。
2、先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，當車頭左角要衝出黃線時，再打一點。
3、車頭左角碰不到黃線時，回一點方向，不停微調。當車頭處在彎道交接處正中間時，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。車頭中間碰到左邊黃線，往右先打半 ...