一般來說,suv要比轎車費油,suv費油主要考慮車身重量、發動機、風阻以及輪胎等幾方面原因。
suv之所以會比轎車費油,主要原因是因為suv的車身重量比較重,因為suv的設計比轎車的設計複雜一些,有部分大型suv的車身重量都超過2噸,所以說車身重量越重,汽車的油耗就會越高。
根據發動機功率不同,每款發動機的油耗也就不同,一般來說,suv的發動機功率都比較大,所以說油耗偏高一些,即使轎車與suv的發動機型號相同,但發動機調校不同,汽車的油耗也會有所偏差。
考慮到汽車的風阻,一般家用轎車的設計都是流線型設計,轎車的底盤較低,而suv的底盤較高,風阻係數自然就會比轎車高,suv的風阻要比轎車高1倍,自然油耗就更多。
一般來說汽車輪胎越寬,滾動阻力就越大,輪胎直徑越大,越重,慣性就越大,加速時耗費的能力也就越大,一般suv的輪胎尺寸都會比家用轎車的輪胎尺寸大,所以suv的油耗要更高一些。
踏板摩托車因採用的傳動方式比較獨特,它的發動機機構也與其他車型不同,所以在同排量車型的對比之下,踏板摩托車相比跨騎車肯定是要費油一些。
其實摩托車的油耗表現是否是正常的,或者是過大,應該是同排量車型,同路況行駛,同車型對比才對,因為就算是踏板車型,但是因為它的某些設定,本身也是比較少省油的。但是有些車型就是比較費油的,這個不能一概而論,只能說大部分的踏板車型都比較費油而已。
酷奇摩托車費油。摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速。廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。
1、避免急加速急剎車:
開車急加速是很多駕駛員比較常操作的,雖然可以有一個不錯的體驗,但對於汽車的油耗有很大的影響,建議駕駛員在開車時不要出現急加速的現象,急剎車操作在開車過程中也不要出現,不僅增加油耗,對於剎車片的磨損較大,增加養車成本。
2、不要空擋滑行:
空擋滑行操作被很多的駕駛人員認為 ...
1、寶駿560。相信大家對寶駿來說非常的熟悉,它在我們的國產品牌中發展得順風順水。寶駿汽車不僅皮實耐用,而且它的發動機是採用的通用的,不論是技術還是在燃油經濟性上都非常出色。雖然這款緊湊型SUV已經停產,但是它也成了我們國產SUV中最省油的。根據專業資料來看,其中最省油的為1.5T的手動車型,百公里油耗為 ...
1、冬季更費油的原因只有一個,就是因為車輛的使用環境溫度低,這個現象越往北方就會越明顯。
2、發動機達到良好的工作狀態需要達到一定的溫度:發動機良好的工作狀態是需要一定溫度的,一般在90度左右,只有發動機工作狀態良好,油耗才會正常。而冬季的室外溫度比較低,發動機在運轉後,需要更長的時間執行,以達到最佳 ...
1、汽車氧感測器出現故障:氣場氧感測器的主要作用是用來監測汽車排氣中的氧濃度,汽車電腦會根據氧感測器監測出的資料來實時的調整噴油量。一旦氧感測出現了故障,這就會直接導致發動機排除的混合氣體濃度偏高,從而影響汽車電腦做出多噴油的操作,長期以往油耗自然就增加了。
2、汽車發動機積碳增多:汽車發動機積碳是常 ...
1、由於受到流動空氣的影響,發動機的溫度不容易保持在80攝氏度左右,發動機會增加噴油量,改變點火提前角來保持溫度。
2、冷天汽油的熱效率也大大不如夏天,使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。
3、冬季發動機為了保持溫度,大都處於小迴圈,當開啟熱風時,車內冷空氣快速流經heater core表面, ...
1、胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低,會使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會上升。輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,油耗同樣會增大。
2、加油注意質量,定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多,過多積碳會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質量,讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視,同時 ...
1、發動機的區別。美國人民執著於大排量自然吸氣V8發動機,動輒7升、8升的排量。美國自身研發的發動機幾乎都是6缸起步,8缸機是當時的標準配置。
2、發動機和變速箱的匹配。日系車大規模的裝配CVT變速箱,而CVT最大的優點之一就是低油耗,美系車則很少搭載CVT。
3、整體做工方面。美國人買車以實用為 ...