汽車空調製冷的原理是怎樣的

　　1、汽車空調工作時，製冷系統內的低壓、低溫製冷劑蒸氣被壓縮機吸入並壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣後排至冷凝器。同時車外側風扇吸入的外部空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的製冷劑蒸氣結為高壓液體。

　　2、汽車空調的制熱系統中，熱量並非是由空調系統產生的，而是由發動機冷卻液產生的。 發動機啟動後由於不停的運轉做功，在運轉過程中產生大量的熱量，這部分熱量由發動機的的冷卻液迅速吸收從而達到冷卻發動機的目的。

　　1、壓縮過程：壓縮機將蒸發器低壓側的低溫低壓氣態製冷劑壓縮成高溫的氣態製冷劑，送往冷凝器冷卻降溫。

　　2、冷凝過程：送往冷凝器的過熱氣態製冷劑，在溫度高與外部溫度很多時，向外散熱進行熱交換，製冷劑被冷凝成中溫的液態製冷劑。

　　3、膨脹過程：冷凝後的液態製冷劑經過膨脹閥使製冷劑流過空間體積增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫的溼蒸汽，以便進入蒸發器中迅速吸熱蒸發。在膨脹過程同時進行流量控制，以便供給蒸發器所需的製冷劑，從而達到控制溫度的目的。

　　3、蒸發過程：液態製冷劑透過膨脹閥變為低溫低壓的溼蒸氣，流經蒸發器不斷吸熱汽化轉變成低溫低壓的氣態製冷劑，吸收乘室內空氣的熱量。從蒸發器流出的氣態製冷劑又被吸入壓縮機，增壓後泵入冷凝器冷凝，進行製冷迴圈。

　　1、製冷系統：對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除溼，使車室內空氣變得涼爽舒適。

　　2、暖風系統：主要用於取暖，對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除溼的目的。

　　3、通風系統：將外部新鮮空氣吸進車室內，起通風和換氣作用。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。

　　4、空氣淨化系統：除去車室內空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內空氣變得清潔。

　　5、控制系統：對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，同時對車室內空氣的溫度、風量、流向進行控制，完善了空調系統的正常工作。