所謂的一級市場，指的是股票和債券的首發市場，也可以稱之為初級市場。作為發行市場一級市場是一個比較抽象的市場，在一級市場上所進行的一系列買賣活動，並不侷限於一個比較固定的交易場所。而且在一級市場上發行股票和債券的時候，都是一次性的行為，債券和股票等金融工具的價格是由發行公司所決定的，因此對於投資者而言，也是以同一價格來購買一級市場上的股票。
所謂的二級市場，簡單來說就是指流通市場，是在股票發行之後進行交易和買賣的場所。二級市場的主要功能就是為了集中資金和分配資金的使用，而且能夠在二級市場上引導資金的流向，成為投資者和融資者之間融通的一個重要渠道。二級市場上的股票交易情況，既是當前市場經濟形式的表現，也能夠對社會經濟的發展產生重要的反作用。
我們知道公路是有分級的，有一級公路、二級公路等，但你知道不同等級的公路有什麼區別嗎？下面我們就一起來了解下吧。
根據《公路工程技術標準》，我國的公路一共分為5個技術等級，分別為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路，以及四級公路。
1、一級公路
一級公路為供汽車分方向、分車道行駛，可根據需要控制出入的多車道公路，主要連線重要的政治和經濟中心，通向重要的工業和礦區。四車道一級公路的年平均晝夜交通量為1.5萬~3萬輛乘用車，六車道一級公路的年平均晝夜交通量為3.5萬~5.5萬輛汽車，使用年限一般為20年。
2、二級公路
二級公路為供汽車行駛的雙車道公路，連線政治、經濟中心或大工礦區等地的幹線公路，或運輸繁忙的城郊公路。二級公路的年平均晝夜交通量為3000～7500輛中型載重汽車，使用年限一般為15年。
3、三級公路
三級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路，溝通縣及縣以上城鎮的一般幹線公路。三級公路的年平均晝夜交通量為1000～4000輛中型載重汽車，使用年限一般為10年。
4、四級公路
四級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車道公路，溝通縣、鄉、村等的支線公路。雙車道四級公路的年平均晝夜交通量為1500輛以下中型載重汽車，單車道四級公路的年平均晝夜交通量為200輛以下中型載重汽車，使用年限一般為10年。
5、高速公路
高速公路為專供汽車分方向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均晝夜交通量為15000輛小客車以上，使用年限一般為20年。
知道我國的道路是有不同的劃分的，比如說高速公路肯定和我們平時在市區的公路的等級是不一樣的，那麼根據公路的使用任務功能和適應的交通量不同，一共分了5種類型，其中一種是高速公路，另外4種是城市道路。
1、高速公路，是具有特別重要的政治和經濟意義的道路。在高速公路上行駛，車輛不受紅綠燈的管轄，但是會有更加嚴格的交通規則，車輛要分車道行駛，並且對於出入也會有全面的控制，一般分為4車道，6車道，8車道，適應的交通量平均晝夜在25000輛以上小客車。
2、一級公路，是連線重要的政治經濟中心，或者是通往重點的機場、港口的公路，一般情況下平均晝夜交通量為15000到3萬輛小客車。
3、二級公路，也是連線政治經濟中心，但比一級公路的等級低一些，是普通的政治經濟中心或者是通往一般的機場、港口的公路，晝夜交通量為3000到7500輛中型載重汽車。
4、三級公路，是用來溝通縣以上城市的公路，晝夜交通量為1000到4000輛中型載重汽車。
5、四級公路，用來溝通縣、鄉鎮、村莊的公路，晝夜交通量雙車道1500輛以下，單車道200輛以下中型載重汽車。
不同等級的公路，他所承受的交通量也是不同的，發揮的作用也是不一樣的。