一個車廂有幾個商務座

　　商務座一個車廂有24個座位。

　　商務座/特等座：每排有3個座位，採用2+1佈局。座位號的尾數分別是A、C、F，也就是一側有兩個單獨的座位挨在一起，靠窗的座位是A，靠過道的C，另一側是一個座位，為F，既靠窗也靠過道。

　　一等座：每排有4個座位，採用2+2佈局。座位號的尾數分別是A、C、D、F，也就是每側都是兩個座位，一側靠窗的是A，靠過道的是C，另一側靠過道的是D，靠窗的是F。

　　二等座：每排有5個座位，採用3+2佈局。座位號的尾數分別是A、B、C、D、F，也就是一側是三人座，靠窗的是A，中間的是B，靠過道的是C，另一側是雙人座，靠過道的是D，靠窗的是F。

　　在少數情況下，有可能出現一排二等座座位少於5個的情況，這種情況一般出現在車廂的第一排或者最後一排座位，由於設計的原因，座位數可能是4個或者3個。如老款的CRH5A型動車組的2號車廂，第一排座位只有3個，分別是一側雙人座，靠窗為A，靠過道為C，另一側為單人座，既靠窗，也靠過道，為F。

　　高鐵有1個商務車廂。一輛高鐵，分為3個車廂等級，二等座，一等座，和商務座，一等座和商務座就一個車廂。高速鐵路，簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在250km/h以上。“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速250公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。

　　一般一個月有4個星期六星期天，極個別時有5個。假設這個月的1號是星期六、2號星期天，30天的話還剩下28天，4*7=28還有四個星期六和星期天，加上前面兩天就是5個星期六星期天。

　　據聖經故事，記載說，起初的時候神創造天地。"緊接著又陳列了七天創造的工作，前六天創造了組成萬物的各種要素，第七天安息了，上帝賜福與安息日安(星期六)定位聖日。耶穌復活以後的321年，在羅馬的基督教會將安息日禮拜改為星期日禮拜，這便是如今星期日禮拜的起源。在羅馬的基督教以星期日作為"禮拜日"，也代替安息日。因其巨大的影響力，之後基督教國家都是在星期日休息、到教堂作禮拜。西方國家七日一制的稱呼多帶宗教色彩。如基督教徒做禮拜這一天，叫"禮拜日"，七天稱"一個禮拜"。