三橫五縱口訣

　　南北向的鐵路線主要包括：京哈──京廣線、京九線、京滬線、北同蒲──太焦──焦柳線、寶成──成昆線；

　　東西向的鐵路線主要包括：京包──包蘭線、隴海──蘭新線、滬杭──浙贛──湘黔──貴昆線（滬昆線）。

　　我國縱貫南北的鐵路主要有：

　　1、京哈線：京哈線起於北京，經天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點在東北北部最大城市哈爾濱，全長１３８８公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路幹線。

　　2、京滬線：京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、宿州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長１４６２千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。

　　京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙臺港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

　　3、京廣線：京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連線華北平原、長江中下游平原珠江三角洲，全長２３２４千米。

　　京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

　　4、京九線：京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越９省市，全長２３６４千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路幹線，是一條扶貧線路。它的建設對完善我國鐵路佈局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義。

　　交通運輸網的三橫五縱如下：

　　一、南北向的鐵路線主要包括：

　　1、京哈線到京廣線。

　　2、京九線。

　　3、京滬線。

　　4、同蒲線到太焦線到焦柳線。

　　5、包蘭線到寶中線到寶成線到成昆線。

　　二、東西向的鐵路線主要包括：

　　1、大秦線到京包線到包蘭線。

　　2、隴海線到蘭新線到滬杭線到浙贛線到湘黔線到桂昆線。

　　五縱指的是京哈線、京滬線、京九線、京廣線、焦柳線。三橫指的是隴海線、滬昆線、京包線。五縱三橫是以前中國鐵路的普遍說法。根據鐵路的運量、客流量，以及行車密度等情況。這八條主幹線客流量最為集中，行車密度最大，運量也最多。

　　發展：隨著我國經濟的快速發展、以前的傳統鐵路幹線已經無法滿足國民經濟的發展、近幾年我國開始大量規劃建設高速鐵路網路、根據我國《中長期鐵路網規劃》、到2020年我國將建成1.6萬公里的高速鐵路網、鐵路營運里程超過12萬公里。

　　五縱三橫在今後主要承擔貨運和普速列車的作用、國家《中長期鐵路網規劃》四縱四橫快速鐵路通道將成為今後的鐵路主角。