帕薩特上坡輔助功能是行車電腦自動啟動、執行和關閉，不用人工介入。上坡輔助是行車電腦自動啟動的，上坡時，換擋時機防止倒溜，行車輔助會有向前進的動力輔助，以利平穩換擋行車，非常的人性化。
上坡輔助又，名Hill-startAssistControl。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。為防止此情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。
上坡輔助系統（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。
1、上坡輔助的開啟方法是開啟ESP按鈕，只要開啟ESP，上坡輔助就預設為開啟。
2、通常，坡起的手動擋操作流程是，第一步同時踩住離合踏板和剎車踏板。第二步，掛一檔，同時慢慢抬起離合到汽車輛抖動時。第三步，在感覺到汽車明顯抖動時，緩慢抬起剎車踏板。這時候，汽車就能順利起步了。
3、但是很多新手司機，因為緊張或者操作不熟練等原因，可能離合器抬起速度過快，或者剎車鬆開的速度過快，或者因為路況等原因，無法順利啟動。
4、此時上坡輔助的好處就能幫到你了。上坡輔助會讓司機在鬆開剎車之後1~2秒內對四個車輪施加制動，讓汽車不會向下後方溜車，給司機足夠的時間去踩油門，當油門充足時，汽車坡起成功。
5、下面我們就來看看，上坡輔助功能的開啟條件：手剎車未拉起時，手動擋車型的換擋桿，要位於空檔檔位。
6、而自動擋車型的換擋桿，要在非P檔位。汽車處於靜止狀態。沒踩油門時。
7、以上就是上坡輔助的開啟條件。
新奇駿上坡輔助當在坡道上想停車時，一腳剎車踩到底，剎車燈會點亮，注意不是手剎燈，先確定已經滿足觸發條件，然後先測試一下，上輔助功能是否開啟。鬆開踩車，如果發現剎車燈還亮著，而且車子仍然靜止在坡上，說明功能已觸發，否則車子會直接後溜的。
新奇駿HAS上坡輔助系統全稱Hill-startAssistSystem，它和ESP系統關聯，整套電子系統根據實時監測車輛狀態來判斷你是否行駛在坡路上。當系統監測到你在坡道上時，只要你踩下的剎車在鬆開那一刻，坡道輔助系統即會啟動，可使車輛在坡上保持靜止狀態約2秒，同時也杜絕了溜車。
車輛自動檔輔助系統使用，在車輛檔位未置於P檔（不要置於P檔，其他檔位都行），用力踩下剎車聽到“嘟嘟”聲，這時上坡輔助系統生效（工作時間為兩秒），剎車燈會點亮自動生成制動。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，大約有3秒鐘是在剎車狀態下，從而使駕駛員從容由制動切換至油門踏板，只要車有這功能，不需要設定，一切是自動。