上陡坡加減擋技巧

　　1、升檔技巧：車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍，變速桿換入高一檔位，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些，如果在離合器抬起後，車輛出現後坐現象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發動機磨損，應少提些。

　　2、變速桿換入高一檔位，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。

　　3、減檔技巧：在道路上正常行駛時，如果發現前面有障礙物時(比如：凸凹路)，首先應鬆油門減速，如果車速降到車輛即將出現抖動時，就必須及時減檔(不然，發動機就要熄火)，如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止。

　　4、主要考察油離配合，左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步後就加油加檔，到50m處再加5檔，然後(70米之前)就開始剎車減檔，減到2檔就行，距離上還是有餘量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。

　　5、踩下離合踏板——迅速鬆開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門(或不配油門)、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——完全平穩後輕輕放開離合踏板。

　　6、若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現頓挫感，嚴重的還能導致熄火。

　　7、如果先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，鬆油門同時離合踩到底，馬上換檔，然後及時抬離合器到結合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。

　　1、起步擋位控制：

　　不要相信二擋起步更快更穩的謠言，起步擋位就應該在一擋。只要是車輛由靜止到啟動，擋位就應該保持在一擋上。

　　2、逐級換擋：

　　路考嚴禁跳躍式換擋，擋位的更換隻能是一擋到二擋、二擋到三擋這種逐級更換。

　　3、換擋要快：

　　換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合、換擋、踩油門的動作。

　　4、換檔要穩：

　　換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到一定的車速範圍才換擋。

　　5、換擋要目視前方：

　　不論是在什麼時候，換擋都不能低頭看擋位，看擋換擋都視為不合格。

　　1、減檔時用剎車方式並放鬆油門握把，使摩托車車速降下來；抓（緊）住離合手柄，使離合完全分離，同時不能加油。

　　2、離合器結合要到位，不到位或尚未到位會引起發動機空轉。空轉不僅會發出噪聲，對發動機也有一定的損傷。

　　3、加檔前先加速，減檔前先減速，減檔過程中，加速踏板踩的過輕或離合器踏板抬起過急，都有可能造成發動機熄火。