1、任何貨車，只要是貨車，過載上坡的話，都應提前減擋。
2、減檔的具體時間，就要看車子的效能，但一定要記得，兩腳離合，一腳油，所減檔位越低，油就要給的越大，離合抬半聯動，只要跟上點油，油跟大了，容易燒離合器片，離合全松到底時再給大油，記得動作要快，乾淨利落。
1、任何貨車，只要是貨車，過載上坡的話，都應提前減擋。
2、減檔的具體時間，就要看車子的效能，但一定要記得，兩腳離合，一腳油，所減檔位越低，油就要給的越大，離合抬半聯動，只要跟上點油，油跟大了，容易燒離合器片，離合全松到底時再給大油，記得動作要快，乾淨利落。
1、升檔技巧：車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍，變速桿換入高一檔位，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些，如果在離合器抬起後，車輛出現後坐現象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發動機磨損，應少提些。
2、變速桿換入高一檔位，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。
3、減檔技巧：在道路上正常行駛時，如果發現前面有障礙物時(比如：凸凹路)，首先應鬆油門減速，如果車速降到車輛即將出現抖動時，就必須及時減檔(不然，發動機就要熄火)，如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止。
4、主要考察油離配合，左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步後就加油加檔，到50m處再加5檔，然後(70米之前)就開始剎車減檔，減到2檔就行，距離上還是有餘量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。
5、踩下離合踏板——迅速鬆開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門(或不配油門)、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——完全平穩後輕輕放開離合踏板。
6、若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現頓挫感，嚴重的還能導致熄火。
7、如果先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，鬆油門同時離合踩到底，馬上換檔，然後及時抬離合器到結合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。
1、開過大貨車的都應該是老司機了，對於各種路況那都是得心應手，輕鬆處理的，但對於新手貨車司機，有些路況的處理就要注意了，比如過載情況下的下大長坡。
2、首先需要注意的是，一定不要空檔溜車、不要空檔溜車、不要空檔溜車，重要的話說三遍，切記。
3、過載下長坡總的來說就是要是要切到6檔，利用發動機牽阻，感覺過快的話就帶點剎車；如果陡坡的話提減速，最好用4或5檔帶剎車透過。
4、還有就是使用採取掛低速檔，在加上點剎的處理方法，注意在使用點剎時，要踩一腳放起來再踩，這樣做的效果會更好些。
5、在處理剎車時還要注意，平時一般剎車，要逐步輕踩到四到六分之一制動踏板位置並保持不動，剎車效果達到後逐漸依次緩慢抬起。
6、當遇到緊急剎車時，要逐漸依次踩到制動踏板三到二分之一位置並保持（一般需要緊急剎車都是車速較快，因此不能猛踩，避免輪胎抱死或者一下子重心失衡車輛側翻），速度明顯減下來後（可能需要兩至三秒鐘），才能逐漸再往下踩，但不能將輪胎踩抱死。