上陡坡用幾檔最好

　　1、在上坡的時候，我們是要根據汽車的發動機轉速來決定掛幾檔.若掛在三檔上坡時,發動機轉速降到2000轉以下時,在這個時候，一定要降低一檔，此時需要改掛二檔，當坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡。

　　2、若是陡坡建議直接掛二檔，下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車。

　　1、在上坡的時候，我們是要根據汽車的發動機轉速來決定掛幾檔.若掛在三檔上坡時,發動機轉速降到2000轉以下時,在這個時候，一定要降低一檔，此時需要改掛二檔，當坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡。

　　2、若是陡坡建議直接掛二檔，下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車。

　　1、自動擋的車用S檔：也就是所謂的運動模式。按下此鍵後，車會延遲換檔。如D檔時，車在2200轉左右就會自動加減檔，但按下S鍵後，車在2500左右才會自動加減檔位。

　　2、上陡坡檔位：用低速檔，低檔力矩大，車也就有力。一般車都有1檔、2檔。1檔——即始終在1檔執行，2檔——始終在1、2檔間執行。在D檔時，若因加油導致升檔而使車無力爬坡會造成熄火。

　　3、手自一體變速箱，平常的話，平路用D檔就可以，超車的話，切換到S檔，上長坡或者陡坡，切換到手動模式，然後選擇1擋或2擋，使轉速穩定在3000轉以上的爬坡狀態，這樣爬坡能夠有效防止自動變速箱頻繁換擋。