下坡可以空擋滑行嗎

　　自動擋的車下坡不可以空擋滑行，這是屬於危險的駕駛行為，會有安全隱患。空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱患。空擋滑行還有一個更為嚴重的隱患是，空擋滑行時，汽車熄火的可能性增大，汽車如果因故熄火，汽車會馬上失去轉向主力和制動助力，這種情況下，汽車可真是完全失控了，這種情況下，後果更是不堪設想。現在的轎車、私家車都是電噴車，空擋滑行不見得省油，對於自動擋汽車來說，空擋滑行時，變速箱還會失去潤滑，會增大變速箱的磨損。所以，駕駛汽車下坡時，請勿空擋滑行。

　　1、摩托車下坡時不宜換空檔，原因：空擋下坡和滑行都是不安全的，尤其是下陡坡容易造成剎車皮過熱碳化，容易失靈，最好帶檔下坡。

　　2、摩托車下坡時操作的正確方法：

　　下坡時用“擋位+剎車”控制車速，可以有效利用發動機阻力來協助制動，減少後剎的制動力，避免諸如後輪輞輪轂部變色、零部件異常磨損等故障的發生，即使考慮油耗微量增加產生的費用，總體維修使用費用還是降低了很多，也符合相關法律規定，是《使用說明書》上介紹的正確操作方法。

　　下坡不能空擋滑行的原因如下：

　　首先，汽車空擋滑行時，由於發動機停止運轉，所以空氣壓縮機不工作，而汽車需要經常制動，貯氣筒內的壓縮空氣不斷地減少，所以空擋滑行有可能造成汽車制動失靈。

　　其次，容易損壞變速器。由於變速器內大量採用滾動軸承，空擋滑行時雖然變速器第二軸轉動，但是常齧合齒輪不轉動，因此這些齒輪無法攪動變速器內的齒輪油，軸承（特別是位置較高的、靠激濺潤滑的軸承）得不到可靠潤滑，所以軸承和齒輪會發生過早磨損。

　　再次，有的駕駛員為了節油，採取踩下離合器、讓發動機熄火的方式滑行，下完坡後突然抬起離合器踏板的方法重新啟動發動機，此時動力逆向傳遞，其路線是：驅動輪→半軸→差速器→減速器→傳動軸→變速器二軸→同步器→離合器。由於離合器與靜止的飛輪突然結合，因此離合器承受巨大的衝擊載荷，容易造成離合器摩擦片損壞。