1、不一定省油。
2、手動擋汽車空擋滑行並不一定就省油，也有可能會更耗油。
3、以前的汽車，大部分採用的噴射裝置稱為噴油器，其工作原理是以進氣量為標準，油在液壓後進入噴油器，與空氣熔化形成可燃氣體，再被送入氣缸。所以無論哪個檔位，只要使用帶檔滑行，就會有空氣進來，相應的，燃油消耗量隨著進氣量和檔位的增加而增加，當改為空檔滑行時，汽車的發動機將預設為怠速，這樣確實會節省燃油。
4、但現在大部分汽車都是電噴車，電噴車在加速時釋放油門，噴油系統菜會停止燃油供應。因此，如果是電噴的手動擋汽車高速滑行，是會節省燃料的，但掛空齒輪要更耗油。
以上就是關於手動擋汽車空擋滑行是否省油的介紹了，透過以上的相信大家都有所瞭解了，希望對大家有用。
手動擋下坡可以空擋滑行的，對於新手來說空擋滑行只需要控制方向和剎車，更從容。但壞片是沒有發動機制動力。坡度大的時候車速不受控制，這時候僅靠剎車控制車速，短距離下坡還可以，長距離下坡的話剎車片溫度上升太快剎車效率下降。
自動擋的車下坡不可以空擋滑行，這是屬於危險的駕駛行為，會有安全隱患。空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱患。空擋滑行還有一個更為嚴重的隱患是，空擋滑行時，汽車熄火的可能性增大，汽車如果因故熄火，汽車會馬上失去轉向主力和制動助力，這種情況下，汽車可真是完全失控了，這種情況下，後果更是不堪設想。現在的轎車、私家車都是電噴車，空擋滑行不見得省油，對於自動擋汽車來說，空擋滑行時，變速箱還會失去潤滑，會增大變速箱的磨損。所以，駕駛汽車下坡時，請勿空擋滑行。
自動擋車下坡不可以用空擋滑行。原因如下：
1、空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱 ...
可以空擋滑行，空擋滑行不會傷車，但是沒必要這麼做。1.針對當今大多數自動擋乘用，空擋滑行對車基本沒有傷害；2.但我並不建議在行駛中空擋滑行。
為什麼不建議空擋滑行？不安全。尤其是在下坡時，一旦掛入空擋，車輪就與發動機脫開了機械連線，這時就只能靠剎車來控制車速，而剎車是靠摩擦力把動能轉為熱能的部件，在長 ...
1、下坡路段踩離合換擋是可以的，如果踩離合滑行就不好，踩著離合滑行是很傷車的，現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的。在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉 ...
自動擋車空擋滑行對車有傷害，一旦掛入空擋，車輪就與發動機脫開了機械連線，這時就只能靠剎車來控制車速，而剎車是靠摩擦把動能轉為熱能的部件，在長時間工作時效能是很容易衰退甚至失效的。這就是為什麼在高速公路中常見這種給制動失效的大車準備的避險車道。
對於自動擋車可以空擋滑行嗎？這個也有不少爭議，堅持不可以的 ...
1、摩托車下坡時不宜換空檔，原因：空擋下坡和滑行都是不安全的，尤其是下陡坡容易造成剎車皮過熱碳化，容易失靈，最好帶檔下坡。
2、摩托車下坡時操作的正確方法：
下坡時用“擋位+剎車”控制車速，可以有效利用發動機阻力來協助制動，減少後剎的制動力，避免諸如後輪輞輪轂部變色、零部件異常磨損等故障的發生，即 ...
下坡不能空擋滑行的原因如下：
首先，汽車空擋滑行時，由於發動機停止運轉，所以空氣壓縮機不工作，而汽車需要經常制動，貯氣筒內的壓縮空氣不斷地減少，所以空擋滑行有可能造成汽車制動失靈。
其次，容易損壞變速器。由於變速器內大量採用滾動軸承，空擋滑行時雖然變速器第二軸轉動，但是常齧合齒輪不轉動，因此這些齒 ...
手動擋汽車在下坡的時候不要踩下離合器踏板，否則汽車的速度是非常快的，如果只依靠制動系統減速，那是非常容易導致制動系統過熱失靈的。如果在下坡時踩下離合器，那麼汽車就無法利用發動機制動了。
離合器是汽車傳動系統中的重要部件，這個部件可以連線或斷開發動機與變速箱。
離合器是安裝在發動機與變速箱之間的，離 ...