世界汙染最嚴重的十大城市之山西

　　現如今工業也到達一定的高度。人們的生活水平得到了提高，但是工業高度發展也給環境帶來了不利的影響，導致環境汙染、生態破壞。那麼，接下來就讓我們跟著城市文化一起來了解下世界汙染最嚴重的十大城市之山西。

　　山西

　　山西是中國一個煤炭非常豐富的大省，其中臨汾是山西煤炭比較豐富的城市。由於臨汾周邊有許多煤炭開採和加工企業，加之監管不嚴導致臨汾受到煤塵嚴重汙染，當地許多醫療機構都面臨支氣管炎、肺炎、肺癌患者的日益加增。目前臨汾400多萬居民都面臨著嚴重的空氣汙染問題和砷汙染的飲用水問題。據悉，臨汾計劃在年底前關閉153個煤礦開採工廠中的其中57個，並將用更加清潔和更為標準的裝置裝備餘下的這些廠礦。

　　山西，中華人民共和國省級行政區，省會太原市，因居太行山之西而得名，簡稱“晉”，東依太行山，西、南依呂梁山、黃河，北依長城，與河北、河南、陝西、內蒙古等省區為界。介於北緯34°34′—40°44′，東經110°14′—114°33′之間，總面積15.67萬平方千米，山區面積約佔總面積的80%以上。

　　山西又稱“三晉”，古稱河東，是中華民族發祥地之一，有文字記載的歷史達三千年，被譽為“華夏文明搖籃”，素有“中國古代文化博物館”之稱。柳宗元稱之為“表裡山河”。

　　考古表明，遠古時代，山西南部是人類初曙的起源地。運城垣曲縣“世紀曙猿”化石的發現，把類人猿出現的時間向前推進了1000萬年。約在180萬年以前的舊石器時代早期，原始人群就在山西晉南地區繁衍生息，其中運城芮城縣西侯度文化遺址發現的火燒骨，把中國範圍內發現的人類用火歷史向前推進了100萬年；約在10—2萬年以前的舊石器時代中期，在山西汾河兩岸和大同、朔州一帶，已經出現了比較集中的原始人群和村落。新石器時代晚期，山西南部已經成為當時諸多邦國的中心。對臨汾襄汾縣陶寺遺址發現和研究成果表明，這裡是帝堯都城所在地，也是最早的中國所在區域。這使大致在距今4500年前後中國史前傳說的堯舜禹時代由傳說成為信史，中華5000年文明史由此得到證實。

　　現如今工業也到達一定的高度。人們的生活水平得到了提高，但是工業高度發展也給環境帶來了不利的影響，導致環境汙染、生態破壞。那麼，接下來就讓我們跟著城市文化一起來了解下世界汙染最嚴重的十大城市之馬普托。

　　馬普托

　　馬普托，莫三比克首都，位於莫三比克國土南端，臨印度洋馬普托灣。面積53.7平方千米（包括郊區），人口約100.6萬。始建於1544年。1887年建鎮。

　　1907年成為葡屬東非首府。莫三比克獨立後定為首都。現為莫三比克政治、經濟中心。有較大的煉油廠和麵粉廠，還有鋸木、製糖、軋棉、水泥、菸草加工等工業。東非主要港口之一。

　　馬普托，莫三比克首都，最大港市。舊名洛倫索-馬貴斯。位於國土南端，臨印度洋馬普托灣。北鄰莫三比克城市賽賽，西鄰斯威斯蘭首都姆巴巴內。面積53.7平方千米（包括郊區），人口約100.6萬。始建於1544年。1887年建鎮。1907年成為葡屬東非首府。莫三比克獨立後定為首都。現為莫三比克政治、經濟中心。馬普托是莫三比克的首都有著大型的煉油廠和麵粉廠，由於疏於管理導致馬普托好像巨大的露天垃圾場一樣。東非主要港口之一。

　　港闊水深，碼頭長3033米，可同時停靠21艘海輪。以轉運南非、辛巴威、史瓦濟蘭的過境運輸為主，輸出煤、石棉、蔗糖、棉花、劍麻、椰乾等。港區主要碼頭泊位有11個，岸線長3275米，最大水深為12.8米。裝卸裝置有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、重吊、裝船機、輸送帶及拖船等，其中岸吊最大起重能力為60噸，重吊達80噸，拖船的功率最大為2350kW。港區有散雜貨堆場容量達43萬噸，集裝箱可儲存1300TEU，油罐容量為20萬噸。裝卸效率：穀物每天2900噸，煤每天裝5000噸，糖每天卸1萬噸。本港轉口區始建於1980年。

　　1992年集裝箱吞吐量達1.3萬TEU，年貨物吞吐量約2500萬噸，其中約90%為中轉貨物。主要出口貨物為煤、鐵、石棉、鉻、錳、玉米、蔗糖、水果、劍麻及棉花等，進口貨物為木材、化肥、燃料、機械及糧食等。在節假日中元旦不工作，其餘節假日仍正常工作。鐵路通南非和辛巴威。公路通全國主要城鎮。有國際航空站。有大學、自然歷史博物館、動物園和植物園等設施。為海濱療養地。氣候宜人，風光漪麗。城西的馬托拉是以煉油為主的衛星城。

　　現如今工業也到達一定的高度。人們的生活水平得到了提高，但是工業高度發展也給環境帶來了不利的影響，導致環境汙染、生態破壞。那麼，接下來就讓我們跟著城市文化一起來了解下世界汙染最嚴重的十大城市之卡布韋。

　　卡布韋

　　卡布韋是尚比亞的城市，在中部高原上，南距盧薩卡112公里，人口14.4萬，是重要的採礦業中心，周邊有大大小小的冶煉工廠，導致該地區鉛鋅汙染十分嚴重，當地的人們正在飽受汙染帶來的煩惱。

　　當地地名Kabwe 或Kabwe-Ka Mukuba 意為“礦”或“冶煉”，名稱來自歐洲和澳大利亞的探礦者發現澳大利亞布羅肯希爾的一座相似的煤礦之後，城市建立於1902年。在1930年代尚比亞銅帶省的大型銅礦區發現之前，卡布韋一直是尚比亞最大的礦藏地。除了鉛和鋅礦之外，當地還有少量的銀、錳和例如鎘、釩、鈦的重金屬。 1921年，被稱為布羅肯山人的人類化石頭骨在礦藏中發現，科學家將其分類為海德堡人或羅德西亞人。

　　卡布韋的鐵路於1906年建成，為尚比亞北部重要的鐵路基地。當地鐵路僱傭的員工數量僅次於採礦業，並建有機車維修的設施。鐵路工人工會在全國的政治上起到了很大的作用。在殖民統治推行種族隔離政策的時期，羅得西亞鐵路工人工會領袖的羅伊·韋倫斯基（後擔任羅德西亞與尼亞薩蘭聯邦領導）與狄克遜·孔科拉領導的北羅得西亞鐵路工會展開鬥爭。

　　目前，卡布韋是尚比亞鐵路的總指揮部，但就業人數已大幅削減。盧薩卡-銅帶鐵路是當地重要的鐵路線。公路方面，大北路經過卡布韋。水運方面，米塔山大壩、穆隆古希大壩和倫塞姆富瓦河大壩是卡布韋重要的水運通道，且為水力發電站。