成渝鐵路。中國自古就有“蜀道難,難於上青天”的感嘆,建設成渝鐵路一直是四川人民多年的夙願。新中國建立初期,西南大地滿目瘡痍,百廢待興。中共中央順從民意,從建設人民交通事業著手,掀起了西南大地的建設高潮。1950年6月15日,成渝鐵路(成都至重慶505公里的鐵路,橫貫四川中心地帶,是西南地區經濟建設和國防建設的大動脈)的開工典禮隆重舉行,為修建新中國第一條鐵路拉開了序幕。經過兩年的艱苦奮鬥,1952年7月1日,新中國成立以來第一條由自己設計、自己建造、材料零部件全部為國產的成渝鐵路勝利通車。
成渝鐵路。中國自古就有“蜀道難,難於上青天”的感嘆,建設成渝鐵路一直是四川人民多年的夙願。新中國建立初期,西南大地滿目瘡痍,百廢待興。中共中央順從民意,從建設人民交通事業著手,掀起了西南大地的建設高潮。1950年6月15日,成渝鐵路(成都至重慶505公里的鐵路,橫貫四川中心地帶,是西南地區經濟建設和國防建設的大動脈)的開工典禮隆重舉行,為修建新中國第一條鐵路拉開了序幕。經過兩年的艱苦奮鬥,1952年7月1日,新中國成立以來第一條由自己設計、自己建造、材料零部件全部為國產的成渝鐵路勝利通車。
1、中國第一條小鐵路——1865年,英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長“展覽鐵路”德小鐵路,這是中國出現最早的一條鐵路。
2、不久,清統治者以:“觀者駭怪”為由,勒令把它拆掉。嚴格地說,這還不能算作實質意義上的鐵路。
3、中國第一條營業鐵路——1876年,上海怡和洋行英商在未徵得清政府同意的情況下,採取欺騙手段在上海擅築,擅自修建了淞滬鐵路(從吳凇到上海),於1876年7月建成通車,全長15公里,經營了一年多時間,這是中國最早辦理客貨運輸業務的第一條鐵路。後來清政府用28萬兩白銀將其贖回,全部被清政府贖回拆除了。
4、中國人自己修築的鐵路——唐胥鐵路,1881年開始修建的唐山至胥各莊鐵路,真正成功並儲存下來加以實際應用的第一條鐵路,從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。
5、中國自主設計並建造的第一條鐵路幹——京張鐵路(豐臺柳村--張家口)。京張鐵路總設計師:詹天佑(1861---1919),江西婺源人。我國傑出的愛國工程師、鐵路工程專家。1906年開工建設,1909年建成通車。1923年平綏鐵路/京包鐵路(北京(北平)--張家口--包頭(綏遠))建成通車。
1、中國的西南地區多崇山峻嶺,交通十分不便。1952年6月13日,新中國第一條自主修建的鐵路成渝鐵路竣工,這也是中國西南地區的第一條鐵路幹線。這條鐵路由3萬多解放軍戰士和10萬民工經過兩年艱苦卓絕的奮鬥建成。
2、從此,中國的鐵路網不斷延展。1975年,中國第一條電氣化鐵路寶成鐵路建成,結束了“蜀道之難,難於上青天”的歷史。2006年,青藏鐵路開通,創造了多項世界鐵路之最。2017年,具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組“復興號”投入運營,標誌著中國高鐵技術裝備開始領跑世界。