中國第一條地鐵建於何時何地

　　早在新中國第一個五年計劃期間，國務院就決定建造北京地鐵。1956年11月初，蘇聯專家應邀來北京顧問了半年。鐵道部、建工局也先後派人去蘇聯考察地鐵和人防工事，針對蘇聯地鐵深埋地下40米的情況，對北京市怎樣搞地鐵提出了意見。1958年籌建了鐵道部地下鐵路辦工程局，由北京市和鐵道部共同領導。從1959年開始，連著搞了好幾個試驗，挖了兩個豎井，一個在公主墳，一個在軍博 。

　　1965年7月1日，北京地鐵第一期工程典禮在八寶山白果樹舉行。八十高齡的朱德為地鐵破土。黨和國家領導人鄧小平、彭真、羅瑞卿等也來了。彭真在政治學院的大院裡主持動工大會，楊勇作為地鐵負責人在大會上講話，要堅決貫徹毛主席的指示精神，精心設計，精心施工。他提出地鐵建設的三條原則，地上服從地下，交通服從戰備，時間服從質量。

　　1969年9月20日，開工4年零3個月的北京地鐵第一期工程總算在建國20年大慶前建成並正式通車。

　　1、世界上最早的地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，建於1863年，其幹線長度約6.5千米，採用蒸汽機車。當時大都會鐵路的最初段距離帕丁頓和法靈頓街之間的距離為6公里（3.73英里）。為了建造這條線，沿著路線挖掘街道，在溝渠中鋪設軌道，然後用磚建設隧道，最後重新鋪上路面。

　　2、大都會地鐵儘管在1854年就被批准的鐵路計劃由於財政等各種原因被一再推遲，但公共交通系統最終於1863年1月10日正式運作，開張當天即有4萬名乘客搭乘該條線路，列車為每10分鐘一班。到了1880年，擴充套件後的大都會鐵路每年運載4千萬名乘客。

　　中國第一條自主建設的鐵路是唐胥鐵路，唐胥鐵路的建成，在洋務派與頑固派的紛爭中，雖然經歷了一波三折，但最終還是伸向了遠方，同時也拉開了中國鐵路建設的序幕。而鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路，鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛，傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。