1、京哈線南起首都北京市，北至黑龍江省哈爾濱市，途徑河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江等四省二市。主要經由天津、唐山、山海關、錦州、瀋陽、四平、長春、哈爾濱等城市。全長一千三百八十八公里。共有車站一百七十一個。
2、京廣線北起首都北京市，南到廣東省廣州市 ，涉及省市:途經河北、河南、湖北、湖南4省。全長兩千兩百八十四千米，這條鐵路由原京漢鐵路和粵漢鐵路組成，在1957年武漢長江大橋通車後，兩條鐵路接軌，並改名為京廣鐵路。
1、京哈線南起首都北京市，北至黑龍江省哈爾濱市，途徑河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江等四省二市。主要經由天津、唐山、山海關、錦州、瀋陽、四平、長春、哈爾濱等城市。全長一千三百八十八公里。共有車站一百七十一個。
2、京廣線北起首都北京市，南到廣東省廣州市 ，涉及省市:途經河北、河南、湖北、湖南4省。全長兩千兩百八十四千米，這條鐵路由原京漢鐵路和粵漢鐵路組成，在1957年武漢長江大橋通車後，兩條鐵路接軌，並改名為京廣鐵路。
蘭新線的起點是甘肅省蘭州市，終點是新疆維吾爾自治區烏魯木齊市，全長2423公里。蘭新鐵路建於1952-1962年，鐵路經過美麗的河西走廊、寸草不生的戈壁沙灘、新興的工業城市、美麗的古城等，跨度極大，為我國客運、運輸任務提供了極大的助力。
蘭新線的起點和終點是
蘭新鐵路，是我國新疆通往內地的鐵路運輸幹線，建於1952-1962年，其線路從蘭州市西行，跨越黃河，翻閱烏鞘嶺，經過河西走廊，在武威、張掖、酒泉後出嘉峪關，過玉門、疏勒河，跨過紅柳河後進入新疆境內，並經過新疆的管帽打底，穿過天山，到達烏魯木齊市，此後又繼續向西，到達阿拉山口市。
新蘭鐵路經過美麗的河西走廊，這裡水草豐美、鳥語花香，貿易往來絡繹不絕，極為熱鬧，但同時又經過寸草不生的戈壁沙灘，落差極大，這條道路上既有新興的工業城市，也有寧靜美麗的古城，既有原野，又要奇幻的海市蜃樓，是一條集人文地理和自然地理的運輸線。
蘭新鐵路的意義
蘭新鐵路是中農化人民共和國成立之後建成的最長鐵路幹線，自建成之後顯著的提升了客運、運輸的任務，促進新疆各個地區經濟發展，同時也為“一帶一路”的發展起到了帶頭作用，做出了極大的貢獻。
南起餘杭，今杭州，北到涿郡，今北京。京杭大運河是歷經世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。京杭大運河的主要水源為南四湖，山東省微山縣微山縣，大運河全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。