人壽保險最主要的幾個保障是：
身故保障，目的是如果被保險人出現意外，可以讓家人得到賠償，保障以後的生活；意外傷殘保障，目的是如果碰到意外傷害導致殘疾，可獲得大額賠償；醫療費用報銷，目的減輕老百姓的醫療費用壓力，提高平民百姓的就醫率；養老儲蓄規劃，目的是提前儲蓄積累將來的養老生活金，積少成多，提高將來老年的生活質量。
人壽保險最主要的幾個保障是：
身故保障，目的是如果被保險人出現意外，可以讓家人得到賠償，保障以後的生活；意外傷殘保障，目的是如果碰到意外傷害導致殘疾，可獲得大額賠償；醫療費用報銷，目的減輕老百姓的醫療費用壓力，提高平民百姓的就醫率；養老儲蓄規劃，目的是提前儲蓄積累將來的養老生活金，積少成多，提高將來老年的生活質量。
1、鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分雜湊車的重量，使列車的載重能力大大提高。
2、鐵路營業線上的路外安全，與社會公眾密切相關。事故分析表明，發生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場、爬車、鑽車、跳車，行人、機動車輛搶過鐵路道口以及自殺等。鐵路橋樑和鐵路隧洞禁止一切行人透過。這些事故的發生，不僅導致了公民生命財產的直接損失，而且對鐵路行車安全構成了極大威脅，特別是機動車輛違章搶越道口經常將列車撞擊脫軌。這些事故既反映出部分社會公眾法律意識、安全意識不強，自我安全保護意識和依法保護鐵路運輸安全的意識淡薄，也提醒鐵路運輸企業、地方政府和相關媒體要加強安全常識的宣傳和引導。
3、我們坐火車的時候經常能夠看見藍燈，它是相對調車作業而言的，調車機透過它來對列車進行編組，對貨物進行位移，而且只有在車站才能看到。藍燈表示必須在該訊號機前停車，白燈表示可以越過該訊號機。
4、“鳴”等訊號標誌給司機以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線、隧道、岔口等。天氣不好時，作用更加明顯。
5、火車司機一般在接近車站前三公里就透過電臺呼叫：“某某站，某某次接近”。透過現代化的通訊手段和車站進行“車機聯控”，使得司機在行車過程中能夠“眼觀六路，耳聽八方”。
6、目前直達車司機（Z字頭列車）的駕駛執照是A本，為火車司機中級別最高的。據介紹，火車司機的考核十分嚴格。一般來說，考試必須過三關：規章關（制動的理論、維護保養理論、技規行規）；檢查機車故障；路考，且不準看速度表，既要正點又要保證停車位置準確。此外對於司機的身體條件也有一定的要求，尤其是視力，絕對不能是色盲。鐵路長,至天邊,大火車,開上面。很多人，坐裡邊，鐵路快，又安全。過鐵路，不應該，火車來，不安全。
幼兒園需要改進的一些方面：
1、定期做好各類必備、計劃的檢查工作；
2、認真上好每節課，以幼兒積極體驗為中心，促進幼兒智力因素與非智力因素協調發展，將教育過程的知識性、趣味性、活動性有機結合；
3、活動時教育幼兒遵守活動規則，不攜帶危險物品進行遊戲，不做危險的遊戲動作，不擅自離開集體，同伴間友好相處，互相謙讓，不擠不撞；
4、生活安全，教育幼兒不動插座、電板，以防觸電，不將手指放在門、窗處，以防夾傷；
5、接送安全，嚴格使用接送卡，家長來園接送幼兒要把幼兒要與老師打招呼，並與教師相互問好，不在園內其他地方逗留；
6、家庭安全，定期向家長宣傳安全教育的重要性，以及幼兒園的安全教育活動。