交通建築是為交通運輸服務的公共建築也是公共交通運輸結構中的交換點乃至國家的大門。交通建築一般由站房，站前廣場和站場或水域等三大部分組成。人們使用時總是循一定方向和程式，形成各種流線，其流量隨時都在變化。流線要明確簡捷，避免迂迴交叉，儘量縮短滯留時間以提高通行速率。規模常用最高聚集人數，高峰小時旅客流量或年旅客流量年貨物流量等來確定。選址要兼顧城市總體規劃，交通運輸網配置，遠近期結合諸方面。交通運輸季節性波動大且發展迅猛，建築設計須具靈活性並留有改擴餘地。
交通建築是為交通運輸服務的公共建築也是公共交通運輸結構中的交換點乃至國家的大門。交通建築一般由站房，站前廣場和站場或水域等三大部分組成。人們使用時總是循一定方向和程式，形成各種流線，其流量隨時都在變化。流線要明確簡捷，避免迂迴交叉，儘量縮短滯留時間以提高通行速率。規模常用最高聚集人數，高峰小時旅客流量或年旅客流量年貨物流量等來確定。選址要兼顧城市總體規劃，交通運輸網配置，遠近期結合諸方面。交通運輸季節性波動大且發展迅猛，建築設計須具靈活性並留有改擴餘地。
交通規費是指國家規定徵收的交通車輛費用。
交通規費收費專案及標準：
公路養路費：貨車：每月每噸180元；客車：每月每噸200元。貨運附加費：貨車：每月每噸30元。客運附加費：跨省線路：100公里及以上線路客車，統一按每月每座120元計徵；100公里以下線路客車，統一按每月每座110元計徵。跨地、州、市線路：31座及以上的客車，按每月每座100元計證；30座及以下的客車，按每月每座110元計徵。跨縣市線路：31座及以上的客車，按每月每座90元計片；30座及以下的客車，按每月每座100元計徵。縣市線路：按每月每座80元的標準計徵。地、州、市所在地5座以下的計程車，統一按每月每車480元計徵，其他縣市按每月每車400元計徵。載客營運的二輪、正三輪摩托車，按每月每座80元計徵。
交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬於第三產業。運輸有鐵路、公路、水路、航空、管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內容。大致可分為三類：
陸運是指以行走在地上交通工具的運輸，如汽車、火車等。由於陸運成本較低，所以大部份地區的主要短距離運輸均為陸運。海運是指以行走在海上的交通工具的運輸，如輪船、雙體船等。由於可作遠洋航行，而且成本較空運低，海運通常用作運送貨物至另一個國家。空運是指以在空中的交通工具的運輸，如飛機、直升機等。由於速度較快，所以通常用作洲際航行。