什麼叫佔用公共汽車道

　　公共汽車道即公交車道。

　　1、非公交車在公交車道上行駛即是佔用公交車道。

　　2、公交專用車道線由黃色虛線及白色文字組成，黃色虛線的線段長和間隔為400釐米，線寬為20或25釐米，表示除公交車外，其他車輛及行人不得進入該車道。亦可理解為公交車應在規定時間於專用車道內行駛。

　　如果公交專用道上有時段地面標記，表示在規定時段內該車道為公交專用道，其它時段作為普通車道使用。

　　絕大部分公共汽車道會設定使用時間段，只要在使用時間段內在公共汽車道上行駛，或是長時間停留等，都算是佔用公共汽車道。

　　如果沒有設定使用時間段，說明是全天24小時都屬於公共汽車道，只有公共汽車能走。不過有以下幾個情況可以佔用公共汽車道：

　　1、遇到特大暴雨等惡劣天氣，路面車道線已經無法看清，即使誤入公交車道也可以向交通部門申訴複議。

　　2、遇到前方修路或事故車輛堵塞，可以借用公共汽車道。

　　3、現場有交警指揮的，也可以聽從交警指揮走公共汽車道。

　　路口右轉，可以提前五十米左右進入公交車道。

　　只要進入公交車道並且透過路口了，百分百算佔用公共汽車道。

　　是不是路口，和有沒有紅綠燈沒關係，要看路口的路有沒有路名。舉個例子：有一個小丁字路口，路口沒有紅綠燈，但是兩條相交的路都有路名，這就算路口。

　　佔用公共汽車道，會罰款200元扣2分。

　　多乘員專用車道，指駛入此車道的車輛車上必須有2名及以上乘員。設在進入該車道的起點及各交叉口入口前適當位置。

　　多乘員專用車道是對照“綠色交通、智慧交通”發展要求，必須將提高交通執行效率的著力點，從“注重通車效率”轉變為“提升通人效率”。這也是堅持軌道交通引領城市發展格局、堅持公共交通優先發展戰略的核心要義。“合乘出行”，體現了對分享經濟的鼓勵，為提高人車路協同使用效率、促進交通供需動態平衡、最佳化交通出行方式，提供了新的解決之道，是順應時代發展且合乎民意的必然之舉。

　　有助於提高道路和車輛使用效率、培養綠色交通理念和低碳出行習慣，形成規模效益後，還將對最佳化交通結構、緩解交通擁堵、推進節能減排等方面產生積極作用，將是治理交通擁堵“城市病”的一次有益探索。