動態倒車軌跡是車載智慧系統根據雷達探頭所偵測的車後障礙物形體及距離，從而透過電腦畫出的一條具有引導效果的虛擬線條道路；
這條虛擬道路由曲線組成，在車載顯示器上顯示，覆蓋於真實車後路面之上，可以為駕駛者規劃倒車路線，並且會根據方向盤的轉動而左右移動；在倒車軌跡可視範圍內，駕駛者可以透過顯示屏而判斷出汽車尾部距離障礙物的具體距離，從而在倒車導向線所畫定的倒車安全有效區範圍內駕駛，進行安全精準地倒車。
動態倒車軌跡是車載智慧系統根據雷達探頭所偵測的車後障礙物形體及距離，從而透過電腦畫出的一條具有引導效果的虛擬線條道路；
這條虛擬道路由曲線組成，在車載顯示器上顯示，覆蓋於真實車後路面之上，可以為駕駛者規劃倒車路線，並且會根據方向盤的轉動而左右移動；在倒車軌跡可視範圍內，駕駛者可以透過顯示屏而判斷出汽車尾部距離障礙物的具體距離，從而在倒車導向線所畫定的倒車安全有效區範圍內駕駛，進行安全精準地倒車。
如果要加裝動態倒車軌跡線，那要獲取前輪的轉向角資料，所以要加裝轉向角感測器，這樣中控屏上倒車影像的軌跡線才可以變成動態的。
一般只有在一些豪華車上才有動態倒車軌跡線，一般的緊湊型轎車或家用車上是沒有這個配置的，並且加裝這個配置的成本也是比較高的。
有很多車友在買車後都會為車子加裝倒車影像系統，後期加裝的倒車影像系統倒車軌跡線大多數都是靜態的，並且後期加裝的倒車影像系統大部分也是不好用的。
汽車上的駐車輔助系統越來越多，大部分車都會配備後駐車雷達，有些車會配備前後駐車雷達，還有一些豪華車會配備360度環繞影像系統。
360度環繞影像系統可以讓駕駛員在車內看到車子周圍所有的影像，駕駛員直接看著螢幕就能將車開進車位。
有些車在車身側面也是有很多測距雷達的，這樣車子的中控螢幕上就可以顯示車子距離周圍所有障礙物的距離了。
有很多車甚至還配備了自動泊車系統，當車子檢測到車位後，可以自動開進去，此時是不需要駕駛員控制剎車，油門，方向盤的。
不是靜止的，而是一直處在變動過程中。比如，河流的流量，每小時，每天的資料都是變化的。動態發展過程片語的英文為”PsychologicalContractDynamicDevelopmentProcess“