物流成本：是指從原材料開始，直到將商品送到消費者手中所產生的全部費用。指產品的空間移動或時間佔有中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現。它是產品在實物運動過程中，如包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、物力和財力的總和。
物流成本特徵：物流成本和其他成本比較，有許多不同之處，但是最突出的只有兩點，這兩點被歸結為物流冰山現象和效益背反交替損益現象。物流冰山現象本來是日本早稻田大學西澤修教授研究有關物流成本問題所提出來的一種比喻，在物流學界，現在已經把它延伸成物流基本理論之一，把它看成是德魯克學說的另一種描述。
用來核算生產經營過程中各個成本計算物件所發生的各項費用，並據以確定其實際成本的賬戶。 有兩種不同的概念。一種是指有關產品成本核算的賬戶。如“生產成本--基本生產成本”、“生產成本--輔助生產成本”、“製造費用”、“廢品損失”、“待攤費用”、“預提費用”等賬戶。另一種概念是指企業供、產、銷各過程以及其他方面的有關成本計算的賬戶。它是賬戶按其用途和結構的一種分類。這類賬戶包括：“材料採購”、“生產成本--基本生產成本”、“生產成本--輔助生產成本”、“在建工程”等賬戶。“製造費用”賬戶屬集合分配賬戶，“待攤費用”與“預提費用”賬戶屬跨期攤配賬戶，均不屬第二種概念的成本核算賬戶。
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空運價格在航空貨運方面指從始發港到目的港機場所需要付出的運費，但不包括始發港所產生的本地費和目的港當地清關所產生的相關費用，只是機場到機場的費用。
空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰險三部分組成，有的航空公司則不收取戰險。空運費特指為淨空運費，不包括燃油附加費及戰險，空運費的調整由航空公司根據行業淡旺季或根據航空公司收貨的情況下放價格給航空銷售代理人，或根據不同航空公司的銷售政策予以給代理人簽定包板、包量的協議，此協議運價相對穩定。燃油附加費的漲幅基本會根據國際原油的價格進行調整，戰險相對穩定。
汽車運輸成本專案可歸納為三類費用：
1、在一定期間內與同期所完成運輸量多少無關的固定費用，如職工的基本工資和固定津貼，絕大部分的企業管理費等；
2、隨汽車行駛里程增減而增減的變動費用，如按車公里計算的燃料消耗量的費用，以車公里為基礎計算的按胎公里攤銷的輪胎費用，按車公里計提的汽車大修基金，按生產法 ...
物流配送是物流眾多環節的一個程式。
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，透過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關資訊由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流配送，即從商品流通的經營方式看的一種商品流通方式。是一種現代的流通方式。 ...
1、第四方物流是一個供應鏈的整合商，一般情況下政府為促進地區物流產業發展，領頭搭建第四方物流平臺，提供共享及釋出資訊服務，是供需雙方及第三方物流的領導力量；
2、第三方物流指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時透過資訊系統與物流企業保持密 ...
一般物流大多都會經過轉運或者是拼貨，每到達一站都需要進行分揀，導致在途中耽誤大量時間。而專線物流則是專線直達目的地，相對來說可以節約路途上的時間。但是，物流公司出於成本等因素的考量導致專線物流的時效性不強，物流公司經常要等到貨源充足才會發車，相比一般物流的定時發車遜色不少。 ...
航空輸運，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠端旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸具有商品性，服務性，國際性，準軍事性，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸按照不同的 ...
種類：
1、直接材料的標準成本，是製造單位產品時所需要的標準材料用量和這些材料在正常情況下的價格的乘積；
2、同樣的原則也適用於確定標準直接了成本，單位產品標準直接人工成本，是標準小時工資率和標準工時的乘積；
3、一批產品的標準直接人工成本，則是單位產品的標準直接人工成本和產品數量的乘積；
...
1、宏觀角度。在企業經營活動中，物流是滲透到各項經營活動之中的活動。物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況。現代物流成本是指從原材料供應開始一直囊括到將商品送達到消費者手上所發生的全部物流費用。由於物流成本沒有被列入企業的財務會計制度，製造企業習慣將物流費用計入產品成本，商業企業則把物流費用與商品流通費 ...