什麼是自動擋什麼是手自一體

　　1、不能猛轟油門。自動擋車由於自動換擋，需要有一定的間歇的，因此一定不要猛踩油門，否則會加大油耗的，應該平穩的踩油門，待車速起來再加大油門。

　　2、避免急剎車。過急的剎車會加大油耗的，這個大家都知道。因此在平常行駛時要勻速一些，儘量使用點剎的剎車方式比較好。尤其是車輛的磨合期，一定不要猛踩剎車，會導致剎車片過度磨損的。

　　3、等候紅綠燈時，不要掛“D”擋，大部分自動擋車友，在等候紅綠燈的時候，都會掛在“D”擋，踩住剎車。這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應該是等候紅綠燈時，掛“N”擋（俗稱空擋）。

　　4、提前判斷紅綠燈控制車速。在正常行駛中，眼睛要看長遠一些，及時判斷好遠處的紅綠燈。如果綠燈馬上閃爍，這時就要摘到空擋滑行，比較省油一些；如果看著紅燈閃爍亮起黃燈，可以加大油門直接通過了

　　5、長坡滑行掛入D擋。很多人以為下坡空擋滑行比較省油，其實不然，空擋滑行不僅不省油，還會增加一些危險。比較省油的做法是下坡滑行達到一定速度，仍然掛在D檔上，鬆開油門踏板，發動機就會自動斷油。雖然轉速會保持，因為發動機被輪胎帶動，不會噴油。

　　6擋手自一體是指集六個變擋的手動擋和自動擋一起的變速箱，可以在開車時有比較靈活的擋位選擇和油耗表現，但手自一體變速箱和純手動擋不同，不能給我們帶來更多的方便和樂趣。

　　附：手自一體變速箱的好處：

　　1、更快制動停車：

　　車輛在高速執行需要急剎車時，可以使用手動方法減擋，可以讓車輛在最短的時間裡以最快的速度慢下來，這一點對於手動擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動停車，增加了剎車時的安全性，避免出現追尾事故。

　　2、過彎更快：

　　在透過彎道時，一般都是先踩剎車，降低車速進入彎道，在即將出彎道時踩油門快速出彎，使用手自一體的變速箱可以在入彎前先切入“手自一體”模式，減擋使發動機牽引力而拉住車速，在準備出彎時只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。

　　3、超車更快：

　　開車過程中如果需要超車，可以從D擋切換點手動模式，進行兩次連續減擋，發動機轉速升高，扭矩增大，只要輕踩油門就可以實現快速超車。

　　8速CVT，鏈條式換擋，電腦版模擬8速。6擋手自一體，齒輪換擋，電腦版模擬6速，可切換手動模式換擋。8檔CVT手自一體和6檔手自一體都是自動變速箱的一種，它們的區別是：

　　1、CVT變速箱是無級變速變速箱，而6檔手自一體變速箱指的是自動變速箱。

　　2、8檔CVT是說汽車有8個前進檔位，而6檔指的是車輛有6個前進檔位。

　　3、CVT變速箱在平順性上優於6檔手自一體變速箱。

　　4、8檔CVT一般用於高階車型上，6檔手自一體一般用於普通車型上。