手自一體和自動擋有什麼區別

　　1、兩者的區別在於對檔位的控制上。手自一體車型能夠人為地控制檔位，換擋更迅速，能更好的應對行車環境的變化。比如你想超車，那就將自動擋車型切換到車子的手動擋模式，車子就能夠更快地升檔，從而更快的超車；假如你將要下坡了，需要減速慢行，只需掛上低檔，限制車速就可以了。而普通的自動擋可能就不能這麼機動靈活的操控了。

　　2、兩者的區別還在於油耗等花費上面。手自一體更省油，更經濟實惠，用車成本更低。主要是因為手自一體車型能夠更快速的切換到合適的檔位，更加適合當時的行車道路環境，就能夠使得車子更加省油。而普通的自動擋就達不到這樣的效果，檔位的可選擇性要低很多，無形中就多耗油了，從而增加了用車成本。

　　3、還有就是一個駕駛習慣問題了。很多車主習慣了普通的自動擋駕駛方式。而不能更好更熟練的用上手自一體車型，在實際的操作過程中，會覺得手自一體變換起來會有些麻煩，從而也就懶得去換模式了。

　　手自一體就是在自動檔的基礎上，在D檔的左右增加了向手動波一樣的1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動檔一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動檔一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的，因為手自一體的車換檔時是不用踩離合的。

　　手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設定有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。

　　自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

　　1、手自一體汽車結合了手動模式和自動模式，將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起，手自一體實際上是自動擋汽車增加的功能，屬於自動擋汽車的一種。

　　2、手自一體的汽車有兩套變速箱，兩種變速箱的變速比不同，因此在不同的行車環境下可選擇不同的變速方式，當車輛行駛在比較擁堵的路段時，可以選擇自動擋模式，自動擋模式可以在擁堵路段減少駕駛員的駕駛強度。在一些長途或者是高速路段可以使用手動模式，可以在超車時更簡單、輕鬆，增加了駕駛樂趣。

　　3、手自一體的汽車在自動擋變速箱上增加了在D檔的左右像手動波一樣的1、2、3、4檔，在開車時，可以將檔位直接掛在D擋，也可以使用手動模式，不過在使用手動模式時，還是和手動擋汽車有所差別，因為手自一體變速箱使用手動模式時不需要踩離合。

　　4、手自一體的車在換擋時更靈活，減少了自動擋的換擋時間，可以獲得更大的動力，從而有一個比較好的駕駛樂趣，兩種駕駛模式也讓消費者對於汽車油耗有了一個更好的控制。