手自一體和自動的區別

　　簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦一個換檔資訊，就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣。

　　就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度；在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣！

　　原理上區別不大，只是在提速超車方面，手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動波的換檔時間，手動更為靈活比如在超車的時候需要從高檔換入抵擋，這時候可用手動波操縱。

　　手自一體的變速箱，其實也算是傳統自動變速箱中的一種，傳統的缺點一般來看就是頓挫感比較強，比較費油吧。

　　1、兩者的區別在於對檔位的控制上。手自一體車型能夠人為地控制檔位，換擋更迅速，能更好的應對行車環境的變化。比如你想超車，那就將自動擋車型切換到車子的手動擋模式，車子就能夠更快地升檔，從而更快的超車；假如你將要下坡了，需要減速慢行，只需掛上低檔，限制車速就可以了。而普通的自動擋可能就不能這麼機動靈活的操控了。

　　2、兩者的區別還在於油耗等花費上面。手自一體更省油，更經濟實惠，用車成本更低。主要是因為手自一體車型能夠更快速的切換到合適的檔位，更加適合當時的行車道路環境，就能夠使得車子更加省油。而普通的自動擋就達不到這樣的效果，檔位的可選擇性要低很多，無形中就多耗油了，從而增加了用車成本。

　　3、還有就是一個駕駛習慣問題了。很多車主習慣了普通的自動擋駕駛方式。而不能更好更熟練的用上手自一體車型，在實際的操作過程中，會覺得手自一體變換起來會有些麻煩，從而也就懶得去換模式了。

　　1、手自一體汽車結合了手動模式和自動模式，將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起，手自一體實際上是自動擋汽車增加的功能，屬於自動擋汽車的一種。

　　2、手自一體的汽車有兩套變速箱，兩種變速箱的變速比不同，因此在不同的行車環境下可選擇不同的變速方式，當車輛行駛在比較擁堵的路段時，可以選擇自動擋模式，自動擋模式可以在擁堵路段減少駕駛員的駕駛強度。在一些長途或者是高速路段可以使用手動模式，可以在超車時更簡單、輕鬆，增加了駕駛樂趣。

　　3、手自一體的汽車在自動擋變速箱上增加了在D檔的左右像手動波一樣的1、2、3、4檔，在開車時，可以將檔位直接掛在D擋，也可以使用手動模式，不過在使用手動模式時，還是和手動擋汽車有所差別，因為手自一體變速箱使用手動模式時不需要踩離合。

　　4、手自一體的車在換擋時更靈活，減少了自動擋的換擋時間，可以獲得更大的動力，從而有一個比較好的駕駛樂趣，兩種駕駛模式也讓消費者對於汽車油耗有了一個更好的控制。