何謂差動測量電橋的加減特性

　　差動電橋一般用在應變測量中，因為半導體應變片溫度係數高，需要溫度補償，如果把兩個應變片貼在應變的正反變化的兩邊，而溫度變化相同時，比如在懸臂樑的兩面對稱的分別貼兩個應變片，一個應變電阻增加時，另一個應變電阻減小，這兩個應變片構。

　　1、放在口位置左面是自動升檔不需要人工控制。放在右面十或一的位置，儀表上會顯示當前的檔位。這個時候可以根據車速，以及油門的大小來換到相應的檔位。往十方向推是加檔往一方向推是減檔。

　　2、動檔有P停車檔，S倒車檔，N空檔，D前進檔，+為手動升檔，－為手動降檔，6檔就是有6個速度的檔位，自動跑到一定的速度時就到了6檔。2、基本還是自動擋，介於手動與自動之間，換擋是有控制模組執行的，速度達到一定值自動切換。

　　平均值加減標準差表示的是在隨機誤差正態分佈曲線中作為標準來描述其分散程度，平均值的標準偏差是相對於單次測量標準偏差而言的。

　　詳細解釋：

　　在一定測量條件下，對同一被測幾何量進行多組測量，則對應每組N次測量都有一個算術平均值，各組的算術平均值不相同。不過它們的分散程度要比單次測量值的分散程度小得多，描述它們的分散程度同樣可以用標準偏差作為評定指標。