倍耐力新p7怎麼樣

　　新P7是倍耐力首款為中高馬力汽車研發的高效能生態環保輪胎，是追求綠色環保的絕佳選擇。在操控效能、安全性、駕駛樂趣和環保關注度上實現完美結合。

　　1、舒適的乘體驗

　　2、傑出的安全性和抗水漂能力

　　3、快速的轉向反應和精準的操控性

　　適配車型為：豪華跑車和高檔轎車

　　寶馬X1原配、寶馬新X3原配、國產寶馬5系原配、5系GT原配、進口賓士E級原配、進口奧迪A5原配

　　新P7有缺氣保用（防爆胎）和普通兩種系列，規格涵蓋直徑從16寸到19寸，斷面寬從205到255，扁平比從60到40，而且充分

　　考慮國內的路況，國產新P7倍耐力輪胎的胎側均為雙層簾線，不易起包，能承受更大的衝擊。

　　倍耐力新p1輪胎非常不錯，加入空氣動力學考慮的，胎側設計能減低輪胎的滾動阻力。新P1的高效能混合材料增加了輪胎的操控效能。

　　倍耐力從19世紀末開始生產輪胎。"Milano"腳踏車輪胎誕生於1890年初，1901年開始"Ercole"輪胎已被配備於一些早期的公路汽車；

　　倍耐力從1950年起參與F1錦標賽，1991年退出前共贏了44場大獎賽勝利。

　　同時倍耐力曾為世界汽車拉力錦標賽(WRC)提供輪胎，目前是F1的唯一輪胎贊助商。在民用輪胎市場，倍耐力主攻高階，是蘭博基尼和法拉利等的廠配輪胎。

　　1、新P7和老P價格相差兩三百。老p7老花紋，新p7新花紋；老p7的胎側比新p7厚，也比新p7硬；操控老p7好，但是老p7比較吵，新p7比較安靜；耐磨的話老p7好。

　　2、新P7相比老P7優點：抓地力提升非常明顯；舒適性提高很多；靜音效果進步明顯；方向輕快；

　　3、缺點：無包邊設計，輪彀容易磕碰

　　4、目前倍耐力在中國及歐洲市場都主推的零售及配套市場主打花紋

　　5、質量方面的話，這樣說吧！這個花紋的很多規格目前都已成功配套BENZ和BMW專案。