如果右邊窄了，可以前進調整一下車身姿態。右邊窄了就要讓車尾向左移動，那此時要向左打方向盤。
在倒車時，如果想讓車尾向左移動，需要向左打方向，如果想讓車尾向右移動，那需要向右打方向。
在前進時，如果想讓車尾向左移動，那需要向右打方向，如果想讓車尾向右移動，那需要向左打方向。
在倒車入庫時，最好將後視鏡向下調整一下，這樣是可以看到後面兩個車輪的。
在倒車入庫時，需要找一些地面上的線當做參照物。
如果大家的倒車入庫技術並不是很熟練，那需要多練習。
倒車入庫時需要依靠參照物和後視鏡來判斷車身姿態，只要車身姿態判斷好了，那車子就可以順利開進車庫內。
有些車是有倒車影像和倒車雷達的，大家在倒車入庫時不要過分依賴倒車影像系統和倒車雷達系統，要想提高技術，還是需要依靠觀察後視鏡的。
對於新手司機來說，想要準確判斷距離和車身姿態是不容易的，所以大家要多開車找找車感。
如果是正在駕校內學習科目二，那一定要找好參照物多練習，這樣才可以提高倒庫技術。
右倒庫右邊窄的原因其實是方向盤打早了，怎麼判斷方向盤是否打早或者打晚，透過觀察車身和庫角距離，如果還有距離，那麼還有補救的機會，那就是回正，一種方法是立即左打一整圈方向盤！然後繼續倒庫；另外一種方法是在回正的時候，就要比平時的時候要早一點。然後做相關的修方向調整。
1、右倒庫右邊窄的原因其實是方向盤打早了，判斷方向盤是否打早或者打晚，透過觀察車身和庫角距離，如果還有距離，那麼還有補救的機會，那就是回正，一種方法是立即左打一整圈方向，然後繼續倒庫，另外一種方法是在回正的時候，就要比平時的時候要早一點，做相關的修方向調整。
2、如果在車身已經大部分進入車庫後，發現右邊窄，此時方向盤向左打1/4圈，車身正即可回正方向。
3、還有一種情況是車身與車庫平行的，但是車身整體偏右，這種情況雖然在倒車時沒有什麼影響，但是在出庫時存在風險，那麼可以先向左打1/4圈方向，觀察前輪不要輕易壓線，當左側距離差不多的時候，再向右打1/4圈方向，車身再次平行於車庫時，回正方向。如果車身整體偏左，那麼操作方法一樣，只是方向相反。
4、倒車入庫時一定要注意車速，學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來降低車速，車快停了就放鬆下踏板，透過反覆的練習就能感覺出車速的快慢是完全可以透過離合踏板來決定的。
1、在向右倒車入庫的時候，學員就要特別注意，在右後視鏡中車身和庫角的距離，應該保持在30釐米左右，距離過大或是過小時，要適時調整方向盤。直到車身兩側和庫位邊線接近平行時，迅速回正方向盤，繼續向後倒車。
2、在車輛進庫以後，學員應該讓車輛和庫位邊線保持平行，並且左右距離相當，均保持在30釐米左右。如果距 ...
這種情況就是你的方向盤打早了。左倒車入庫的具體操作方法。第一步，換倒擋，倒車同時注意觀察左側後視鏡，當後視鏡看到後左輪即將壓倒庫角線時，迅速向左打死方向盤；第二步，繼續觀察車後輪與左庫角的距離，如果車後輪距離左庫角剛好在30cm，就不需要修正方向，直接繼續向後倒車即可；第三步，如果車輪與庫角小於30cm的 ...
要看你倒庫時是如何操作的，才能判斷是在哪裡操作有問題。
1、如果向右打滿方向後直接倒進庫裡的，中途沒有回方向調整的，入庫時車身正但是右側寬，說明向右打方向盤打遲了，或者方向盤打得速度慢了。這就需要重新定點位或者加快打輪速度。
2、如果倒車中途有方向盤向左回正調整，然後又向右打滿方向入庫的，入庫時車 ...
1、虛線時打死
左後視鏡下框遮住停車虛線時向右打死方向，半離合狀態慢慢繼續後退。
2、看到左庫角時注意點
從左後視鏡看到左庫角出來注意了，在鏡中當左庫位線出來2個手指頭（實際距離20釐米）。時回半圈方向，繼續慢慢後退。
3、左庫位線出來時注意點
當整條左庫位線剛出來時，回正方向，此時根 ...
右倒庫出現左邊窄右邊寬的情況其實是在倒車時方向盤打晚了造成，如果車屁股距離庫角還遠沒到30CM左右的時候，右前門把手卻已經落在車庫右邊線的延長線上或者左側時，這時方向盤已經打晚了，很容易壓到左邊庫角和庫線。
那麼如果是在車身大部分進入車庫後，發現後視鏡呈現左窄右寬的情況，那麼可以此時方向盤向右打1/4 ...
1、右倒庫出現左邊窄右邊寬的情況其實是在倒車時方向盤打晚了造成的，如果車屁股距離庫角還遠沒到30CM左右的時候，右前門把手卻已經落在車庫右邊線的延長線上或者左側時，這時方向盤已經打晚了，很容易壓到左邊庫角和庫線。
2、如果是在車身大部分進入車庫後，發現後視鏡呈現左窄右寬的情況，那麼可以此時方向盤向右打 ...
倒庫左邊窄因為車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心。如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。 ...