倒庫怎麼判斷方向

　　1、在倒車過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，把車尾的中點一直對準車庫底的中點直行，這時方向就會正了。如果發現車尾慢慢地偏向某一邊，則證明方向沒有回正。

　　2、另外，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向邊線一側，其原因是回方向的時機過早或者過快所致。也就是說，車尾的中點還沒有對準車庫底的中點，你就把方向回正了。反之，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向中線一側，其原因是回方向的時機偏晚或者太慢所致。也就是說，車尾的中點已經對準車庫底的中點了，方向還沒有回正。

　　3、在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點，左右的擺動幅度一定要控制在10公分以內，一但超出10公分，你在調整方向的時候，車頭就要左右擺動，它左右擺動的幅度要遠大於車尾左右擺動的幅度，所以，車頭未進庫時很容易壓線。

　　修正方向的原則以車尾為準，車尾想往右靠，往右打方向盤，車尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。車子成“”狀，說明車尾往右傾斜，往左打方向，當車身正，回直。當車成“/”,說明車往左傾斜，往右打方向，當車身正，回直。車子成“|”形，但左邊寬，右邊窄，往左打方向，調整到後輪距線，理想範圍，再向左打方向，回直。在倒庫中，修正方向應提前1米左右距離，否則到庫角時，即使修正也有壓線的可能。

　　1、科目二考試，離合器的控制至關重要，因為考試全程一檔進行，所以考試車的速度並不是用剎車來控制，而是用離合器來控制，無論是操作倒車入庫還是其他專案，考試車的速度都必須要平穩；考試車的速度過快，那麼方向盤轉向就可能跟不上，速度過慢有可能導致中途停車，所以在操作專案的時候，離合器務必要控制好。

　　2、方向盤的調節，這個是倒車入庫專案的核心，在操作倒車入庫專案時，學員需要進行兩次來回進出，每一次倒庫都需要不停的打方向盤，如果方向盤沒有控制好，那麼考試車就會出現跑偏的情況，這樣倒庫時就會壓線而掛科，相信很多學員都是掛在調節方向盤上面。

　　3、無論是離合器的控制還是方向盤的調節，這個都是需要學員長時間的積累學習，幾天時間效果並不明顯。離合器的控制需要用感覺去執行，練習的時候多去體驗，感覺上來了，車輛就能夠很好控制；方向盤調節需要反覆操作，在操作的時候，學員務必要學會正確打方向盤，如果連打方向盤都是錯誤的，那麼在倒庫的時候，可能連方向盤處於哪個位置都不清楚。