倫敦塔橋的結構設計分析

　　兩岸兩座用花崗石和鋼鐵建成的高塔，高約60米，分上下兩層。上層支撐著兩岸的塔，下層橋面可讓行人透過，也可供車輛穿行。如果巨輪鳴笛而來，下層橋面能夠自動往兩邊翹起，此時行人可改道從上層透過；從外表來看，塔橋的兩端是維多利亞時代的磚石 塔，但實際上塔身的結構主要是鋼鐵的。裡面裝有用來開合各重1000噸橋樑的水力機械。塔橋自建成至今，機械功能一直正常，從未發生故障。巨輪鳴笛致意後，上升機械只需一分鐘便能使橋面升起；塔橋的設計是為了同時滿足航運和路面交通兩方面的需要。

　　1、塔橋兩端由4座石塔連線，兩座主塔高43.455米。

　　2、河中的兩座橋基高7.6米，相距76米。倫敦塔橋外部倫敦塔橋是一座吊橋，最初為一木橋，後改為石橋，如今是座擁有6條車道的水泥結構橋。

　　3、倫敦塔橋下面的橋可以開啟，河中的兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有兩座高聳的方形主塔，為花崗岩和鋼鐵結構的方形五層塔，高43.455米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個小尖塔，遠看彷彿兩頂王冠。

　　倫敦塔橋，始建於1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區連線成整體。倫敦塔橋是從英國倫敦泰晤士河口算起的第一座橋（泰晤士河上共建橋15座），也是倫敦的象徵，有：倫敦正門之稱。