1、停車熄火後N檔掛入P檔後，一般不要踩剎車。因為如果是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。如果按照這個順序停車的話，會有損害汽車。因為所有自動檔的車，停到P檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。
2、停車的正常做法是停車踩住剎車——檔位進N檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。當然如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後鬆開腳剎車，再熄火，進P檔
是的。想要從別的檔位換到P擋時，為了讓汽車能夠從靜止狀態變成運動狀態，也是一定要踩剎車的，這樣做的目的一方面是為了安全，以防速度掌控不好，發生意外；另一方面如果不踩剎車掛到R或者P，變速器就很容易被損壞。
1、不能。停車的時候，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到P檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。
2、如果掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麼一直憋著，直到你第二天再開走。
3、在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。
1、不能。停車的時候，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到P檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。
2、如果掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪 ...
1、自動檔熄火後再點火時，需要把檔位推向P檔或N檔，踩剎車，都能點火。
2、自動擋車輛熄火後中途重啟具有一定的危險性。要求駕駛員必須對車輛的操作比較熟悉，如果萬一用力過大而把變速桿直接推入倒擋（R），會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但 ...
自動擋掛入p檔要踩剎車，駕駛自動檔車型時，起步時都要踩下剎車，用手按下換擋桿上的鎖止按鈕，然後才能把變速桿從P檔拉出來掛入其它檔位。如果不踩剎車，變速桿是拉不動的。這其實是一種安全設計。在自動檔車型上，為防止駕駛員意外摘下P檔，掛入其它檔位，造成車輛突然移動對車輛和人員造成傷害，汽車工程師在換擋桿上設計了 ...
會造成變速箱齒輪損壞，嚴重可能導致檔位失靈，無法換檔。行駛中是禁止掛P檔的。
掛P檔的時候，變速箱把傳動軸會部分被鎖死，在發動機高速轉動的情況下，變速箱傳動軸鎖死，很容易造成變速箱或傳動軸損壞。在高速行駛時出現掛P檔，車前輪會打滑、從而出現車子原地漂移。
P檔是停車檔，主要是停車用的，利用機械裝置 ...
視情況而定。行車記錄儀在熄火後還能不能使用，需要看你將行車記錄儀的電源接在什麼位置。行車記錄儀接線方法有很多，常見的有以下幾種：
1、原車自帶行車記錄儀電源介面；
2、點菸器取電；
3、閱讀燈取電；
4、電瓶直接取電。
其中1、3、4都可以熄火後使用，其中1除了很多車不具備之外都是優點 ...
自動擋從n檔掛到d檔不需要踩剎車。行走中掛從D檔掛N檔是可以的，而在綠燈起步時，也能在不踩剎車的前提下從N檔掛到D檔的。同時，從D檔回道N檔也不需要踩剎車就可以。很多人可能會感覺，在從N擋切換進入D擋的時候，踩剎車產生的抖動會小，所以應該踩剎車。但是經過證明這樣抖動是因為變速箱的情況不一，離合器接合情況不 ...
1、可以不用踩剎車。
2、N檔是空檔，沒有任何動力銜接，掛入空檔必須要拉緊手剎，否則會溜車，在車輛前進中，如果掛上N檔長時間行駛會導致變速箱燒燬。自動擋變速箱沒有離合片，發動機動力傳輸到變速箱主動輪，主動輪透過液力變矩器傳輸到從動輪。
3、主動輪和從動輪之間是用變速箱油進行動力傳輸的，掛入N檔會導 ...