自動擋從n檔掛到d檔不需要踩剎車。行走中掛從D檔掛N檔是可以的，而在綠燈起步時，也能在不踩剎車的前提下從N檔掛到D檔的。同時，從D檔回道N檔也不需要踩剎車就可以。很多人可能會感覺，在從N擋切換進入D擋的時候，踩剎車產生的抖動會小，所以應該踩剎車。但是經過證明這樣抖動是因為變速箱的情況不一，離合器接合情況不一造成的和踩不踩剎車基本沒有關係。如果你一定要踩也是可以的，這和你的操作習慣有關，只是踩或不踩都對變速箱沒有影響。
自動擋從n檔掛到d檔不需要踩剎車。行走中掛從D檔掛N檔是可以的，而在綠燈起步時，也能在不踩剎車的前提下從N檔掛到D檔的。同時，從D檔回道N檔也不需要踩剎車就可以。很多人可能會感覺，在從N擋切換進入D擋的時候，踩剎車產生的抖動會小，所以應該踩剎車。但是經過證明這樣抖動是因為變速箱的情況不一，離合器接合情況不一造成的和踩不踩剎車基本沒有關係。如果你一定要踩也是可以的，這和你的操作習慣有關，只是踩或不踩都對變速箱沒有影響。
一般熱車就是讓車在原地熱上那麼一兩分鐘，讓發動機油底殼底部的機油，更好的融會貫通整個機體。輪胎處於鎖定的時候，所以這個時候，發動機的轉速會更高，熱車才能達到極佳的效果。因為p檔轉速高，所以p檔熱車更快。一般採用自動變速器（AT）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種“傻瓜汽車”。
n檔掛d檔可以不用踩剎車，也可以踩剎車換擋，這兩種方式都可以。
我們都知道自動擋車型，在掛當時需要踩剎車才可以實現換擋，目的是為了行車安全考慮，汽車在行駛過程中D擋換空擋是不用踩剎車的，同時由空擋掛到D擋同樣不用踩剎車，因為變速箱的設計結構，這種換擋方式對發動機是沒有任何傷害的，但是不建議汽車在行駛過程中掛空擋滑行，長時間使用空擋滑行會傷害汽車的變速箱。
汽車從空擋換到前進擋和從前進擋換到運動模式是一個道理，都是不需要踩剎車就可以換擋的，空擋對汽車還是能起到很大的作用的，比如說汽車熄火，汽車熄火時需要先掛到空擋然後再熄火，正確的熄火步驟是：踩腳剎停車-掛N擋-松腳剎（釋放輪胎慣性）-拉手剎（或勾電子手剎）-再踩腳剎-推P擋-松腳剎-熄火拔鑰匙。
如果汽車行駛在陡坡上停車掛空擋，當汽車出現溜車現象時突然掛D擋，這時可能會對齒輪箱內的齒輪造成一定的傷害，所以說盡量在換擋時踩剎車換擋。