不會熄火,要停下來後,把手剎拉起了,把鑰匙拔了才會熄火,但是正確的做法是,先鬆開油門,再踩剎車,等速度慢下來之後左腳踩離合器到底,右腳踩剎車,再拉手剎,掛空擋,鬆開離合器。特別是在緊急制動時更要先踩剎車,如先離合會使車子失去發動機的牽阻作用,因慣性作用車速更快,緊急制動延時,很容易引發事故。
可以,在車速較快時,先踩剎車再踩離合可以很快制動,並防止發動機熄火。因為把離合器踩下的話,發動機就會變為怠速,而且會加長制動的距離,從而導致事故發生。所以停車時要先踩下剎車,等車子的速度降到快要停止的時候,再踩住離合器,這樣做才是安全的做法。
因為離合器松的太快離合熄火,汽車從靜止到前衝時,具有很大的慣性,在這慣性阻力矩的作用下,發動機下降到最低穩定轉速以下,發動機即熄火而不能工作。我們在抬起離合器踏板時,則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時,踩離合器踏板時動作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。在離合器踏板抬起的同時,應根據發動機動力的大小,逐漸再把油門踏板踩下去,使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當,只有在離合器完全結合時才能增大油門。在接合過程中,發動機所受阻力矩逐漸增大,故應同時逐漸踩下加速踏板,即逐步增加對發動機的燃料供給量,使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上,而不致熄火。
已經處於半離合狀態(半聯動狀態)下,所以發動機不會熄火。離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態,即駕駛員踩離合器踏板,使離合器壓板壓力逐步減小,造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情,但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。駕駛考試中場地考試需要使用半聯動行駛 ...
先踩剎車後踩離合不會熄火,先踩剎車是手動擋車子最標準的,有效的減速方式。因為先踩離合的話,就會失去發動機制動,制動效率就會下降。至於會不會熄火,只要車子沒有完全停下來就不會熄火的。 ...
踩剎車需要踩離合的最低的原則是,當你剎車時,你的車速達到你當前檔位的最低速度要求時,必須踩離合,不然會出現脫檔直至熄火。
除非你在空檔狀態。反過來講就是你踩剎車時,車的速度還可支撐不致於出現脫檔時,是不會熄火的。那麼這樣你就可以把握好踩剎車時何時踩下離合的時機比較合適了。 ...
手動擋的車型在踩剎車時是否踩離合得看具體的情況。如果汽車的速度比較快,僅僅只是為了剎車減速,就不用踩離合了。如果汽車為了降擋或者停車而踩剎車,就得踩離合了。
剎車時踩離合的好處是不容易熄火,因為汽車在減速時,如果不進行補油操作的話,其發動機轉速一定會下降,如果發動機的轉速過低時就會產生脫擋現象,而汽車 ...
剎車是不能踩離合的,如果車速過快,就需要踩離合換擋半聯動加油門。
其他踩剎車是不能踩離合的如果只是稍微減速,那就只是放開油門踩剎車。如果緊急減速,或者靠邊停車,那就要離合剎車一起配合,踩離合的目的是斷開動力輸出。 ...
看拐彎的大小,大彎直接過就行了,小彎輕踩剎車,轉速只要不低於1000,可以不踩離合。
車輛轉彎時切忌踩離合!更不能同時踩剎車!因為,一旦動力脫開,輪胎就會失去抓地力,在車速較快的情況下很可能會因慣性使車輛側滑,發生事故!正確的方式是:在進彎之前(直道)應該鬆油門減速,在進入彎道時,稍加油門讓車輛勻速透 ...
踩著更安全。踩著離合剎車防止溜車,對於有些新手而言,經常忘記拉手剎,或者手剎沒有完全拉緊,在啟動車子時經常出現溜車現象。而踩剎車點火,不僅可以增添整車的制動能力,而且在面對一些陡坡,停車必須透過手剎+檔位的組合,這樣的話很有可能因手剎不及時而出現溜車事故,而踩下剎車無疑將風險降到最低。
踩剎車點火,還 ...