已經處於半離合狀態（半聯動狀態）下,所以發動機不會熄火。離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情，但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。駕駛考試中場地考試需要使用半聯動行駛，而場外考試則禁止使用半聯動行駛。
科目三考試一般需要連續操作1檔、2檔、3檔，在1檔或2檔的時候，踩剎車注意力度，控制好松離合的速度，慢松離合是不會熄火的。如果離合松的快反而會出現熄火情況。
抬離合時慢抬離合，一般離合抬到1/2時車子開始抖動，此時車子已經處於半聯動狀態，這時候車子已經可以開始行進，車子行進的時候繼續緩慢離合，直到完全鬆開離合，這麼操作就不會出現闖動和熄火。松完離合後，車輛開始行走，但是車速不快，還是有存在熄火的風險，所以需要及時輕踩油門，一個是可以加快速度以進入下一個環節，另外也可避免熄火的風險。
先踩住剎車，然後踩下離合器，掛入1檔。然後慢慢地抬起左腳的離合器踏板，當抬到某一位置時，會感覺到發動機有點變聲，伴隨著車身開始發抖，說明已經到了離合點，現在鬆開剎車踏板，車輛就不會往後退。然後請踩油門，車輛就能順利起步了。等車輛起步後，再慢慢地放開離合器踏板就可以了。是不是很簡單，多加練習就可以了。
空擋狀態下踩下和抬起離合踏板都不會熄火，掛擋狀態下需要熟練的油離配合才可以實現不熄火，油離配合的基本原則是緩抬離合慢給油。
具體操作如下：
1、上車應該調整好座位,踩離合,左腳應將離合踩到底,否則掛擋有打齒的聲音。或者掛不上擋,容易造成變速箱齒輪損傷。
2、掛到一檔起步,不可以二擋起步,每臺車檔位分佈不一樣,所以要注意區別。
3、松離合,每臺車的離合聯動點都不—樣,應該慢抬離合,找到半聯動點,松離合車子略有抖動時既是聯動點。
4、掌握車子聯動點後,起步時左腳應迅速抬到聯動點,加油門,松離合和加油門應同步進行,新手起步時油門聲音很大,是因為離合未松到聯動點或者過慢。
空擋狀態下松離合不熄火，掛擋狀態下需要熟練的油離配合才可以實現不熄火，油離配合的基本原則是緩抬離合慢給油。將離合鬆開為分為三個階段，第一階段，快速鬆開到離合接合臨界點，第二階段，慢慢松下離合，感覺車輛接合的同時右腳點油門，深度不要太大，配合發動機轉速平衡即可，第三階段，車輛感覺能走之後，快速完全鬆開離合踏 ...
空擋狀態下踩下和抬起離合踏板都不會熄火，掛擋狀態下需要熟練的油離配合才可以實現不熄火，油離配合的基本原則是緩抬離合慢給油。
一快：當開始松離合器時，動作要快。
一慢：當離合器松到即將進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。
一停頓：當離合器松到進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓。
第二慢： ...
1、減速後速度降下來就要減檔，到路口時，如果對向沒有車減到一檔可以直接掉頭；如果對向有車要先停車等待，等對向車過去了沒車了再掛一檔起步掉頭。快到紅綠燈口時，先鬆油門，待速度降下來時踩離合，再輕踩剎車直到停車。如果只是點剎可以不踩離合，但速度降下來就要記得減檔。
2、科目三，是機動車駕駛證考核的一部分， ...
不會熄火，要停下來後，把手剎拉起了，把鑰匙拔了才會熄火，但是正確的做法是，先鬆開油門，再踩剎車，等速度慢下來之後左腳踩離合器到底，右腳踩剎車，再拉手剎，掛空擋，鬆開離合器。特別是在緊急制動時更要先踩剎車，如先離合會使車子失去發動機的牽阻作用，因慣性作用車速更快，緊急制動延時，很容易引發事故。 ...
科目三油門離合剎車配合，調整好座椅和後視鏡這些準備工作後，把離合器踩到底掛空擋點火，起步的時候先緩慢的鬆開離合器到半聯動，待車輛有點動力的時候，也就是車輛有點輕微的抖動時候，再鬆開剎車，這樣行駛有一米左右的時候就可以完全的把離合器松完，輕輕的踩油門，讓車輛平穩去起步。
科目三考試注意事項：
1、路 ...
掛檔了松離合，抬離合過快而且抬的高離合器壓盤不平點火系統問題發動機積碳嚴重油壓不穩。解決辦法：抬離合過快而且抬的高：離合踩到底，掛1檔，慢慢踩油門，慢慢松離合到車發抖時，再慢慢鬆手剎。離合器壓盤不平：需要更換離合器壓盤。 ...
因為離合器松的太快離合熄火，汽車從靜止到前衝時，具有很大的慣性，在這慣性阻力矩的作用下，發動機下降到最低穩定轉速以下，發動機即熄火而不能工作。我們在抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機 ...