內燃機四個衝程做幾次功

　　內燃機的四個衝程中有第二和第三個衝程發生了能量的轉化，壓縮衝程是將機械能轉化為內能，而做功衝程是將內能轉化為機械能。而且，吸氣衝程、壓縮衝程、排氣衝程是靠飛輪慣性來運轉的。發動機的曲軸轉一圈就完成一個工作迴圈的就是二衝程，如果是轉兩圈才完成一個工作迴圈就是四衝程了。衝程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的過程。四個衝程分別是吸氣、壓縮、作功和排氣。四個衝程依次進行，稱為一個工作迴圈，也叫“奧托迴圈”（因為活塞發動機的工作模式奧托發明的）。二衝程是將四衝程中的四個衝程中的兩兩合併成一個衝程。

　　內燃機的四個衝程分別是：吸氣、壓縮、作功（燃料燃燒釋放內能）和排氣。

　　工作原理：內燃機的四個衝程中有兩個衝程發生了能量的轉化， 壓縮衝程將機械能轉化成內能 ，做功衝程將內能轉化成機械能，吸氣衝程、壓縮衝程、排氣衝程是靠飛輪慣性來運轉的，發動機的曲軸轉一圈完成一個工作迴圈，就是二衝程，轉兩圈完成一個工作迴圈，就是四衝程。

　　1、光子祛斑的概念並不僅限於光子，根據斑的情況會選擇鐳射或者光子祛斑，斑相對比較輕，單純的採用光子祛斑就可以，基本上推薦1-2次的光子祛斑就可以。

　　2、去斑1-2次以後，再繼續治療，斑的變化並不大，在外面得很多的醫療機構，甚至會推薦你常年定期的去做光子祛斑，其實是完全沒有必要的，過多的治療，過頻繁的治療，除了增加皮膚的負擔，不會給祛斑帶來任何好處。