內迴圈和外迴圈的標誌

　　汽車空調內迴圈的標誌為：小車內部有一個旋轉的箭頭；汽車外迴圈的標誌為：箭頭從外面穿到小車內部。不同汽車的內、外迴圈系統的按鍵，可能並不一樣，有可能是單個按鈕調節，還有可能是滑動式調節的。外迴圈的作用是補充新鮮空氣，內迴圈的作用是阻隔汙濁空氣進入車內。

　　兩個的工作原理：

　　1、外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。

　　2、而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中透過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。

　　內迴圈標誌是汽車圖形裡一個迴圈箭頭；而外迴圈標誌是一個箭頭從車外進入車內。不過現在很多車型都沒有設定外迴圈按鍵，並不是沒有外迴圈功能，而是廠商為了簡化設計，當我們沒有按下內迴圈按鈕的話，預設就是外迴圈。汽車空調內迴圈和外迴圈的區別，就不僅是一個字的差別，區別非常大，汽車空調內迴圈的取風口在車內，也就是說外面的空氣進不來，裡面的空氣出不去。空調外迴圈的取風口在前風擋雨刷下方，前風擋和發動機罩交界處。也就是把車外的空氣吸進來。更明顯的區別在於空氣清新程度，內迴圈的空氣時間久了混濁，氧氣含量下降，會讓人感到燥熱，產生疲勞焦慮等症狀，影響駕駛安全；外迴圈能保證車內外空氣流通，不至於二氧化碳濃度過高。

　　車內迴圈和外迴圈的標誌區別是：空氣內迴圈標誌是小車圖示加一個在車內轉向的箭頭。空氣外迴圈標誌是小車圖示加一個從外向內的箭頭。堵車用內迴圈，高速用外迴圈內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣。

　　開啟空調內迴圈就使得車內的空氣迴圈制冷或制熱，而不必讓外界氣體進入車內，一般在室外空氣質量低的情況下使用。但也不宜長期使用內迴圈，因為這樣會使車內空氣得不到更新，從而影響人體健康。