1、內迴圈與外迴圈是一個按鍵。 當你按下內迴圈時，按鈕內指示燈亮，指示現在是內迴圈。 當再按下內迴圈鍵時（按鍵彈起，按鈕內指示燈熄滅），此時是外迴圈。
2、汽車外有汙染氣體，例如霧霾，煙霧，灰塵，異味，防止這些不乾淨的東西進入車內。另外一般堵車時用內迴圈。在開製冷空調時，要先開內迴圈使車內溫度降下來，過段時間後可開外迴圈。
3、外迴圈的狀態是利用風機將車外的空氣抽到車內，使車外和車內的氣道是流通的，即使不開風機也會有氣流進入車內，所以一般在城市道路有時堵車的情況中，是不建議開外迴圈的，否則車內會充滿尾氣味。除擋風玻璃霧氣時，要開汽車外迴圈。在駕駛的路上我們要學會根據外界的情況來使用外迴圈還是內迴圈。
轎車內迴圈外迴圈最大的區別就是空氣流通的方式不同，汽車內迴圈就是車內空氣自己迴圈的一個系統，與外界的空氣不相通，外迴圈是將外界的空氣引進空調系統，然後傳送到車內。
汽車內迴圈的工作方式相對獨立一些，在開啟空調的狀態下會產生比較明顯的效果，製冷和制熱的時間比較短，如果想快速提升或者是降低車內的溫度，建議開啟汽車內迴圈。
需要注意的是，如果長時間使用內迴圈，車內的空氣不流通，在一個密封的環境，時間長了之後，車內的人員會感到缺氧頭暈的感覺，對身體健康也是不利的，這時應該開啟汽車外迴圈，使車內空氣對流。
在城市道路駕駛汽車的過程中，儘量要使用內迴圈，如果是在高速路段駕駛，建議使用外迴圈。
開啟汽車內迴圈可以防止外界灰塵進入車內，減少有害氣體進入車內，同時還可以有效阻擋前車排出的有害尾氣，開啟外迴圈可以保持車內空氣流通，及時補充車內的新鮮空氣。
1、內迴圈：空氣只在車內迴圈，不與外界空氣交流。
2、外迴圈：車內空氣與外界空氣連通，外界空氣從汽車前進氣道流入，從汽車後出氣口流出。
3、另外，根據內迴圈可以阻隔車外汙濁空氣的特點，在擁堵路況下，周圍的汽車尾氣較多或者跟隨在卡車等尾氣汙染物較高的車輛後方時，也應當開啟內迴圈，阻擋有害氣體和異味進入車內。
1、冬天汽車暖風開內迴圈還是外迴圈，需要視實際情況而定。
2、冬天若要車內快速制熱，可以先啟動發動機，正常行駛一段路程預熱後，等水溫表溫度指標到中間位置，開啟暖風內迴圈，使用內迴圈可以讓空調使車內迅速降溫或升溫。這樣不僅車內快速變暖，還不會對發動機造成負擔，更加省油。
3、不過持續內迴圈雖然暖和， ...
1、有個內外迴圈按鈕了,一般那個有個圓圈的標誌是內迴圈了，開啟內迴圈以後，內迴圈的按鍵燈就會亮的，開啟外迴圈以後，外迴圈的按鍵燈就會亮的。
2、作為SUV市場裡為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年後二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅最佳化， ...
在開啟空調時，若車內溫度高於車外溫度，就需要開啟外迴圈才可達到製冷的效果。而當車內溫度逐漸降低以後，就可以開啟內迴圈了，這樣空調才會保持一個溫度運轉。
空調即空氣調節器（AirConditioner）。是指用人工手段，對建築或構築物內環境空氣的溫度、溼度、流速等引數進行調節和控制的裝置。一般包括冷源、 ...
汽車外迴圈和內迴圈使用的方法是：1、在汽車空調的控制面板上找到內外迴圈切換按鈕；2、點選按鈕就可以切換內外迴圈。汽車空調內迴圈是指空調系統關閉與車外空氣的流通只能用汽車室內的空氣來回迴圈；外迴圈是指汽車空調系統開啟與車外空氣流通吸取汽車室外的空氣來迴圈。汽車空調包括製冷裝置、取暖裝置、通風換氣裝置，汽車空 ...
1、當外界空氣質量差、車內快速制熱、或車內需要保溫時，開啟內迴圈。內迴圈就是不讓外面的空氣進入車內，只利用車內已有的空氣進行迴圈。目的就是為了阻止外面的有害物體一塊跟著新鮮空氣進來，同時起到保溫的作用。
2、當外界空氣良好，或車內長時間開啟內迴圈，需要新鮮空氣時，使用外迴圈。外迴圈狀態是利用風機將車外 ...
外迴圈標誌是小車圖示+一個從外向內的箭頭。而內迴圈標誌是小車圖示+一個在車內轉向的箭頭。外迴圈是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外。
在市區行車時，車裡常常充滿汽車尾氣的味道，即便在空曠的地方或高速路上行駛，有時也會感到頭暈胸悶。究其原因，是車友們在 ...
在開啟內迴圈模式之後，車外的新鮮空氣是不會進入車內的。在開啟外迴圈模式之後，車外的新鮮空氣可以進入車內。
汽車的空調都是有內迴圈模式和外迴圈模式的。
如果在堵車比較嚴重的市區道路行駛，建議開啟內迴圈模式。如果在堵車時打開了外迴圈模式，那車內可能會有一股汽車尾氣的味道，這樣會影響車內成員的身體健康。 ...