全新英朗怎麼開引擎蓋

　　拉動釋放杆，並將其放回原位。然後引擎蓋最前面中間位置有個安全鎖，將安全鎖朝車輛駕駛員側移動，並打開發動機艙蓋。關閉引擎蓋時，降下引擎機艙蓋，讓其落鎖固定。

　　外觀方面，全新英朗前臉採用了別克家族最新的飛翼式前進氣格柵，並且鍍鉻飾條兩端向外延伸並直接“嵌入”前大燈組，並且直瀑式格柵每一根十分精緻立體，再輔以LED日行燈的點綴整個前臉給人一種很有檔次的感覺。

　　在內飾方面上，中控臺的的設計方面，採用的是別克標誌性的環抱式中控臺設計。

　　配置方面，2019款別克英朗搭載了別克eConnect互聯絡統，提供包括遠端升級、網易雲音樂、考拉FM、保養維修服務、天氣查詢、股票查詢、限行查詢、違章查詢等，豐富車聯“雲”應用，並提供每年24G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。

　　別克全新英朗按下駕駛員側門飾板上的按鈕可以開啟後備箱，用遙控鑰匙開啟後備箱。

　　外觀上，全新英朗有著更為突出的時尚感，車身線條非常有力量感，再加上大量的鍍烙飾條裝飾，這樣的感受更為直接。

　　英朗的遠近光燈都為LED光源、輪胎的胎寬相對更寬一些，並且裝備了實用的胎壓監測功能。

　　內飾方面，2019款別克英朗內飾佈局也沒有改變，方向盤也採用展翼式設計，並加入鍍鉻裝飾，配備雙圓形機械儀表盤設計，中控臺配備內嵌式液晶屏。

　　動力部分，使用的是1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機，並且全部為三缸形式，1.0T發動機最大功率125馬力，匹配6MT或6速雙離合變速箱，1.3T發動機最大功率為163馬力，僅匹配6AT手自一體變速箱。

　　1、運動模式的轉速更高，動力更強，一般可以加速和爬坡時使用，會更費油，平時使用普通模式就可以。

　　2、ECO模式其實就是個邏輯的程式設計模式，相對D模式下，就是低轉速下儘可能的提高換擋（變速）的能力，降低油門靈敏度，模擬老司機那種飄著跑的程式，與S檔感覺邏輯程式相反。當檔位達到最高檔，ECO基本沒什麼作用了！經濟模式=ECO，運動模式=S檔，運動模式下動力好肯定費油。