1、氣溫低季節應進行預熱柴油發起機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動效能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動效能的有效門路。
2、詳細做法是：延續加熱水（讓水流出缸體），並逐步進步水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再封閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以進步機油的活動效能，以加重機件的靜止阻力。
3、進步汽缸的密封效能：柴油機與汽油機的差別之一就是壓燃式，因而請求汽缸應有較高的密封效能。夏季冷啟動發起機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封后果不佳，會湧現重複啟動而不能著火運轉的景象。
4、有時因汽缸磨損較重而重大影響汽缸的密封效能，使啟動更加艱難。對此，可將噴油器拆下，每缸內參加30～40ml機油，以加強汽缸的密封效能，進步汽車維修收縮時的壓力。
如果所在地區冬季氣溫比較低，可以加裝預熱裝置，有些高檔的柴油車出廠時就會配備預熱裝置。冬季柴油車不好啟動是比較正常的，柴油發動機的工作原理與汽油發動機不同。
汽油發動機是有火花塞的，火花塞是用來點燃可燃混合氣的。
柴油發動機是依靠壓燃的，所以這種發動機並沒有火花塞點火。冬季室外溫度比較低，空氣的溫度也比較低，所以冬季柴油發動機不好啟動，這是正常的。
不過有些高階的柴油車在噴油嘴和柴油過濾器上有預加熱裝置，這個裝置可以讓啟動更加容易。
柴油車在冬季不好啟動還有一個原因是加的油不對，柴油也是有標號的，不同標號的柴油在低溫環境下流動性也是不同的。
大家一定要根據自己所在的地區使用正確標號的柴油。
在進入冬季之前，建議大家更換一下柴油濾芯，並且清洗一下油路和發動機內的積碳。
積碳對於發動機的危害是比較大的，積碳會影響發動機的進氣和燃燒。
清除積碳比較有效的方法是核桃砂清除法，有些修理廠會使用打吊瓶的方法來清理積碳，建議不要使用這種方法，這種方法效果很差。
1、機油流動性：機油流動性是影響冷車啟動的重要原因，尤其是在冬季，機油的流動性變差，導致汽車冷啟動時摩擦阻力比較大，這是冷車啟動困難最常見的原因之一，建議車主及時的更換機油的標號，冬季使用一些流動性比較好的機油，可以在冬季開車時容易啟動。
2、汽車電池：汽車電池在低溫環境下充電和放電的效能會下降，當電瓶釋放的電量不足以達到啟動機的用電量時，汽車很難啟動，導致轉速下降，不能將活塞帶動，出現啟動困難的現象。建議車主在冬季對汽車電池進行合理的保養、檢查，如果汽車電瓶長期使用，可以適當的更換電瓶，讓汽車在冬季啟動時更簡單一些。
3、汽車積碳：汽車積碳的部位有很多，節氣門、噴油嘴、火花塞等部位出現積碳時，冷車啟動相對來說比較困難，而在冬季，周圍溫度本來就低，再加上節氣門、噴油嘴等部位的堵塞，會讓汽油的霧化效果下降，影響發動機的正常啟動，出現冬季冷車啟動困難的現象，建議車主及時的清理汽車積碳。