柴油車冷車難啟動熱車正常是什麼原因

　　1、低溫造成潤滑油粘度增加，發動機起動阻力變大，相同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。

　　2、低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢，蓄電池放電能力下降，冷起動輸出電流值減少，引起起動無力。

　　3、低溫也使柴油燃燒效能變弱，0#、-10#和-20#柴油的燃燒效能有不少差別。另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。

　　汽車在啟動的時候需要注意對車速的控制，否則汽車的熱車也會出現不好的現象，在啟動發動機之後需要從踩動油門，將怠速降到1000rpm的時候，可以結束熱車，結束熱車之後可以直接起步駕駛。

　　汽車經過長時間停放，引擎內的機油流回到引擎底部，導致引擎的上半部分是沒有機油的狀態，發動機發動30秒左右機油才能從引擎底部傳輸到引擎上半部分，汽車的引擎的最佳工作溫度是90攝氏度到100攝氏度左右，在未熱車狀態下引擎是無法達到最佳工作溫度的有可能影響引擎的使用壽命。而且變速箱變速齒輪需要潤滑，在熱車狀態下將齒輪油迴流到變速箱上半部分，在潤滑狀態下行駛，可以節約油耗量。

　　1、節氣門、空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。

　　2、氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠速不穩，熱車就好的情況。