1、電瓶虧電,其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉.應急方法：請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
2、汽油流動受阻,表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動;或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
3、點火系統工作狀態不好,特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。可擰出火花塞擦掉電極間油汙，裝復後即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
4、氣門結膠,冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。
溫度低車子打不著火的解決方法如下：
1、電瓶電力不足冬季對家庭轎車最直接的影響就是電瓶。在低溫下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節。電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。使用時間長的電瓶，會出現初始啟動電壓低的情況。如電瓶表面黏附汙油會使電壓輸出不穩，造成車身抖動的情況。及時更換新電瓶或對電瓶補充電，可以有效避免這一狀況；
2、節氣門積碳啟動時燃油過稀，供油不良，還會出現燃油打溼火花塞的現象，無法正常啟動，這是因以液體狀態流入氣缸，在氣缸活塞上部產生積窪現象，當活塞上下執行時，燃油被拋濺在火花塞的電極上，使其無法正常工作，啟動失敗；出現上述情況，就說明你的車需要進行徹底的保養了，清除進氣道、節氣門、氣缸的積碳了；
3、排氣管凍結或者是氣門積碳也會使得發動機啟動困難，排氣管凍結主要是由於汽車冬季使用頻率不高，發動機燃燒後產生的水汽在排氣管的某個部位凍結，而短途的行駛無法將這些冰融化，時間一長就會對愛車的啟動和排氣產生影響。使用熱水澆化即可。
1、蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。如果車打火時發動機不轉或轉速很慢，很有可能是電瓶沒電或出故障了。應該找個有電的電瓶連在車上再打火試試。
2、由於低溫導致的蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，也容易造發動機啟動困難。這時要檢查一下火花塞，看看是否老化或積碳較重，必要時更換個新的。
3、有些陳舊車輛，油管等老化嚴重，車輛啟動時跟不上油，常常導致打不著火，因此在打火時要稍微踩一踩油門，讓汽油迴圈的快一些，這樣就比較容易打著了。
4、及時加註燃油。有的車輛油表指標不準了，當油表紅燈亮時，要及時新增燃油。否則車輛跟不上油就很難打著火了，特別是冬天，氣溫很低的時候更要留意。
5、如果是柴油車，冬天打不著火的情況更為嚴重，主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。