冬天開暖風是內迴圈嗎

　　應該內外迴圈交替使用。

　　1、內迴圈就是車子會把外部暖風進氣格柵關閉，把車內完全封閉，對車內空氣進行迴圈。但時間長了隨著溫度的上升，含氧量也會下降，這時候人最容易犯困，因此要適時開啟外迴圈換一下空氣，但並不是什麼時候都可以開外迴圈的，如果在堵車或者霧霾天氣，儘量只開內迴圈，如果情況不嚴重，外迴圈是最安全的保暖方式。

　　2、尤其是在高速上的時候，空氣還是相對新鮮的，所以疾馳在高速上的時候還是一路外迴圈比較靠譜。但是在熱車的時候，因為防凍液水溫上不來，所以在水溫有點動靜的時候，最好先開內迴圈保住初始的熱量，這樣可以熱得更快，對熱車也有好處。但是溫度上來以後還是儘量切換成外迴圈，儘量不要為了暖和而開內迴圈，有導致缺氧甚至一氧化碳中毒的危險。

　　冬天開暖風會多耗一點油，很多車主認為，冬天開暖氣屬於“廢物利用”，不會增加油耗，這樣理解是錯誤的，只是相比夏天開冷氣，不會費太多油，而且經過試驗證明越是寒冷的天氣下，開暖風，油耗相對多一點。

　　在冬天開暖風時，就需要發動機來消耗一部分油來供熱，越是寒冷的條件下，需要的熱量就越多，這時就會影響水箱的水溫降低，水溫降低使發動機熱效率輕微降低，從而導致油耗會有輕微的上漲，所以越是寒冷的天氣下，開暖風油耗會輕微多一點。

　　為什麼夏天開冷氣比冬天開暖氣要費油：首先汽車冷空氣是由車內的空調壓縮機產生，發動空調壓縮機，它就會吸收車內大量的熱量，從而製造出車內的冷空氣，空調壓縮機並不是電動，也需要消耗發動機動能，從而導致油耗增加；但是暖氣不一樣，汽車暖氣的供暖，不需要空調壓縮機來發動，只需行車時水箱產生的熱氣，透過鼓風機的執行，被吹到車內，雖然不需要空調壓縮機刻意的製造暖風，但是鼓風機也需要些動力，所以也會增加一點油耗，所以夏天開冷風，比冬天開暖風要費油。

　　1、開暖風理論上是不費油的，因為空調的暖風和製冷在工作的時候是有區別的。

　　2、開暖風的時候，是利用發動機內冷卻液熱量將溫度提升，迴圈到小水箱內。鼓風機工作時，將小水箱內的熱量吹到車內。負荷相對來說很小。和車輛不開暖風的油耗稍有區別，但基本上可以忽略不計。在空調的使用時候一定不要按下AC按鍵，這樣會開啟製冷空調，由於自動空調會進行調整，反而就會使升溫變慢，增加了一定的油耗。