方向盤異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關係。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。
這種異響一般需要去4S店檢查才能確認原因，可能是懸掛頂端的平面軸承有問題，也有可能是轉向柱防塵套的問題。如果天氣寒冷橡膠套偏硬也會引起異響。
如果是轉動方向盤時出現的異響，首先檢查轉向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現異響。
其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關係。在今後的駕駛中您應當注意以下幾點。1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向。2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，儘量避免將方向盤打到死點的位置。在使用當中，儘可能避免這些錯誤的駕駛方法，這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命了
可能是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠，更換皮帶和皮帶輪組。
1、冷車啟動滋滋響是因為馬達故障。
2、如果車輛在冷起步的瞬間有異響，可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。
3、啟動馬達工作的原理是，透過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
（1）排氣管連結是否有松曠的問題，（2）三元催化器是否內部碎，導致在剛著車時或急加速時異響。（3）早上著車時振動比較大，會導致排氣管抖動劇烈，建議檢查一下火花塞，及怠速馬達，檢查一下油路，發動機積碳是否嚴重。看是否有問題導致發動機涼車著車抖動比較大，導致排氣管異響。
排氣管是：
（1）發動機排氣系 ...
1、離合器分離軸承潤滑不良，磨損松曠或損壞。解決辦法：向離合器分離軸承新增潤滑油或及時進行更換。
2、離合器從動盤上扭轉彈簧衰損或折斷。解決辦法：更換動盤上扭轉彈簧。
3、從動盤鍵槽與變速器的軸鍵槽磨損嚴重，間隙過大。解決辦法：更換軸鍵槽。
4、雙片離合器主動盤與壓盤上的銷孔磨損嚴重，松曠。解 ...
這種聲音可能是啟動馬達回位不好或燃油泵工作的聲音，如無法解決可去4s店維修。
這種情況可能是因為天氣冷，機油流動性差，所以可能導致啟動的瞬間無法及時潤滑導致幹磨。如果熱車異響消失證明沒有太大問題。如果確實擔心有質量問題的話，建議還是聯絡當地售後進行處理。 ...
冷車啟動有咔咔的響聲是因為汽車上的三元催化器出現了問題，還有可能是正時系統出現了問題。
汽車在冷車啟動的時候會出現咔咔的響聲，等待幾分鐘之後，這種現象就會消失，出現這種情況一般是三元催化器受熱後膨脹發出的聲響。
還有可能是汽車的正時系統出現了問題，一般來說是因為汽車的正時皮帶或鏈條磨損導致的，使用 ...
1、助力油洩露：很多年久的老車容易漏助力油，油少了以後混入空氣就會發出這種聲音。
2、可能是進氣系統的噪音、冷卻系統有空氣、發動機部位的零件鬆動。
3、還有一種情況是空氣沒排乾淨導致的有咕嚕咕嚕水聲。 ...
冷車啟動時發動機抖動原因是汽缸內燃燒不徹底，致使車輛動力性不足，車輛就發生了抖動。
車輛在每次起動發動機前，點火鑰匙開啟後應保持3秒左右再啟動發動機，使PP電子節氣門進行自適應學習，同時，使燃油系統在發動機啟動前建立起油壓。這樣不僅有利於發動機啟動，也可以減少因節氣門髒而產生的EPC燈亮和發動機怠速抖 ...
1、冷車啟動後不加油門會熄火的原因。油品太差，達不到相應的熱值。點火能量偏低:火花塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電。
2、燃燒不好。水溫感測器失靈。空氣流量計髒了，導致進氣量減小。EGR（廢氣再迴圈）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣。
3、汽車啟動後，要根據當地氣溫原地熱車一會 ...