凱美瑞是油電混合動力車型，不是插電式混合動力車型。
插電式混動車型指的是，汽車有一個外接電源能夠給汽車的電瓶充電，既可以使用純電模式行駛，也可以使用燃油驅動汽車，而油電混合動力汽車指的是，汽車在行駛過程中，透過油和電共同驅動汽車。
凱美瑞共推出了兩款車型，一款是燃油版的車型，另外一款是油電混合動力車型，全新換代的凱美瑞是基於豐田全新的TNGA平臺打造的，這也是升級之後帶給消費者最大的驚喜。
TNGA最大的特點，在於降低車身整體重心，駕駛者在駕駛汽車的過程中，會體驗到更貼近地面的駕駛感受，在駕駛的過程中會感受到底盤的厚重感，這是以往豐田車沒有的感受。
這款油電混合動力的車型在啟動的瞬間是沒有噪音的，在正常行駛過程中，純電與燃油之間的切換銜接都是比較順暢的，彼此之間的過度不會有明顯的感覺，當汽車的車速提高時，發動機產生的動力就會為汽車的電池提供電量。
截至2019年10月18日，CDX的混動版不是插電混動。CDX的混動版是油電混動，和插電混動完全是兩個不同的概念。
油電混動只能算是節能車，不能算新能源汽車，還需要掛藍牌。因為油電混動車型的發動機仍然要使用燃油作為動力，還是產生汙染物。
而插電混動則屬於新能源汽車，可以掛綠牌。
油電混動不能外接充電，而插電混動則可以外接充電。
油電混動汽車只有在某些特定情況下才會使用電機驅動車輛。電動機和內燃機是互補關係，特點是在各自擅長的情況下工作。當汽車達到“最佳狀態時”，發動機開始介入工作。
截至2019年10月18日，CDX的混動版車型共有4款車型在售，官方指導價：29.98~36.78萬元，全部滿足國六排放標準。
CDX車型定位緊湊型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為：4507x1840x1615mm，軸距為2660mm。座位數全部為五座。
懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。全部配有可調懸架，保證了其車內乘客乘坐時的舒適性。
邁騰有插電式混動車型。
邁騰是一汽大眾汽車旗下推出的一款中型車，為了滿足不同型別的消費者對用車的需求，中期改款的車型還推出了一款插電式混動車型，這款車的官方指導價格為25.39-26.89萬元。
全新推出的插電式混動車型是基於海外第八代PassatB8車型打造而來，相對於上一代車型，這款車的外觀設計更加年輕，整體的設計也非常符合現代消費者對汽車的審美觀點。
與燃油版車型不同的是，插電式混動車型在前格柵左側和車側分別增加GTE專屬標識，汽車前臉兩側的大燈採用的是家族標誌性的C型日行燈，汽車的輪胎採用的是插電式混動車型專屬的渦輪葉片造型。
GTE車型的方向盤和座椅造型與現款燃油版車型一致，車內的藍色縫線更好的凸顯了新能源汽車的身份。
在動力方面，新能源車型由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成，其中，發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，電動機的最大功率為85kw。