凸輪軸位置感測器的分析

　　1、凸輪軸位置感測器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別感測器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，凸輪軸位置感測器一般都用CIS表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。

　　2、此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。

　　1、凸輪軸位置感測器壞了，汽車會有高壓火，但是起動時間長，汽車還是能夠運轉。

　　2、在起動過程中，會出現曲軸逆轉現象，進氣岐管內會有回火的現象。

　　3、汽車怠速不穩，抖動嚴重，類似汽車缺缸故障。

　　4、汽車加速無力，車子跑不起來，轉速超過2500轉要好一點。

　　5、汽車會出現油耗高、尾氣排放超標、排氣管會有難聞的黑煙排出。

　　6、發動機故障燈監測到感測器有故障後，會點亮故障指示燈，提醒車主進行檢查維修。

　　勝達凸輪軸位置感測器安裝在凸輪軸前段。汽車凸輪軸位置感測器的作用採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。凸輪軸位置感測器的測量好壞的方法如下：

　　1、凸輪軸感測器一般是三線的霍爾感測器，一根為12v或5v的電源線，一根訊號線，一根搭鐵線；

　　2、拔出插頭，鑰匙開啟兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，餘下的就是訊號線了；

　　3、此時關閉鑰匙引出訊號線，插回插頭啟動發動機，測量訊號線與搭鐵線看是否有訊號電壓，輸出電壓應小於供電電壓，沒有訊號電壓傳出就是感測器壞了。